X
تبلیغات
رایتل

بررسی روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی، بنزینی و موضوع گازسوز

شنبه 29 آبان 1395

بررسی روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی، بنزینی و موضوع گازسوز

روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گاز سوز

چکیده:

محدودیت های اعمال شده از طرف سازمانهای زیست محیطی، تدوین قوانین و استانداردهای جدید در کنترل میزان آلاینده های خروجی از موتورهای بنزینی و دیزلی موجب شده فن آوری موتورهای دیزلی و بنزینی به سوی سیستم های تغذیه و احتراق پیشرفته پاشیدن سوخت و احتراق با کنترل ECU گرایش یابد.

این حرکت علاوه بر دستاوردهای چشم گیر زیست محیطی موجب رضایت دارندگان اتومبیل و دستیابی به شتاب و قدرت برتر و بهره برداری اقتصادی تر از نظر مصرف سوخت شده است. طبق آخرین گزارشهای دریافتی از مراکز تحقیقاتی و کارخانه های سازنده خودروها، برنامه زمان بندی برای دستیابی به آلودگی در حدود صفر تا سال 2010 به طور جدی پیگیری شده و هم اکنون موتورهای بنزینی و دیزلی مرحله استاندارد EURO II را پشت سرگذاشته و تولیدات را به سطح استاندارد EURO III رسانده اند. موضوع به کارگیری سوختهای همگام با رشد فن آوری طراحی و تولید موتورهای پیشرفته همچنان پیگیری، و تطبیق فن آوری سوختهای گازی همگام، به طوری که باز هم از نظر سطح آلاینده های برتری های چشم گیر خود را نسبت به حالت گازوئیل و بنزنی سوز حفظ کرده اند. خصوصا با تاکید دانشمندان به اثر مخرب CO2 تولیدی از احتراق موتورهای بر لایه اوزون سوختهای گازی LPG و به ویژه CNG با، تعداد کم کربن در ساختمان مولکولی و در نتیجه تولید CO2 کمتر و همراه نداشتن ناخالصی ها به عنوان سوختهای پاک مطرح هستند.

روند رشد فن آوری موتورها در دو دهه گذشته از سرعت چشمگیری برخوردار بوده و رقابت سازنده ای با هدف تولید خودرو دیزلی و بنزینی و گازسوز با آلودگی کمتر در سطح کشورهای صنعتی وجود دارد. در این دو دهه صنعت خودرو کشور ما در این رقابت حضور نداشته و لذا مترادف با سطح فن آوری مورتوهای دیزلی و بنزینی در مورد گاز سوز نیز از قدیمی ترین سیستم تبدیل و تجهیزات مربوطه استفاده نموده است.

متاسفانه گزارشهای دریافتی نمایانگر این واقعیت تلخ است که به دلیل عدم رضایت مبانی طراحی و تبدیل خودروهای سبک به سوخت گازی با روش مهندسی اهداف نیست محیطی طرح بهره گیری از سوختهای گازی نیز یا کمرنگ و یا نا موفق بوده است و تولید این مجموعه های کیت های گاز سوز قدیمی و ناموفق همچنان ادامه دارد.

عطف به حرکت جدید صنایع خودروسازی به سوی تولید خودروهای به روز در سطح جهانی و ساخت خودروهای مشترک با کمپانی های صاحب نام، ارائه دهنده مقالة روند رشد فن آوری موتور و خودروها را در زمینه گاز سوز منطبق یا برتر از حالت گازوئیلی و بنزینی به بحث و تحلیل علمی می گذارد وبه ترتیب شش نسل تکاملی تجهیزات گازسوز بر روی خودروها را از سال 1980 الی 2000 به شرح ذیل پژوهش عمل و فن میکند:

  1. 1. سیستم گازسوز موتورها به روش کاربراسیون با ونتوری ثابت که هم اکنون درکشورها متداول است.
  2. 2. سیستم گازسوز موتورها به روش کاربراسیون، مخلوط کن متغیر.
  3. 3. سیستم گازسوز موتورها به روش کاربراسیون با شیر متغیر و کنترل الکترونیکی و کاتالیست دو راهه نوع رقیق سوز.
  4. 4. سیستم گاز سوز با روش کاربراسیون و شیر کنترل به روش ECU با کاتالیست سه راهه مدار بسته.
  5. 5. سیستم گازسوز با پاشیدن متمرکز با کنترل ECU و مدار بسته و کاتالیست سه راهه TBI.
  6. 6. سیستم گازسوز با پاشیدن چند نقطه ای و کنترل میکرو پروسسوری MPFI و کاتالیست سه راهه مدار بسته.

امید اینکه صنایع خودروکشور در زمینه فن آوری گازسوز نیز مترادف با برنامه های تولیدات جدید همگام شوند.

مقدمه:

بهره گیری از سوختهای جایگزین در دهه اخیر مورد توجه مراکز پژوهشی و صنایع موتور در سطح جهانی قرار گرفته است، زیرا با کاهش ذخایر نفت، موتورهای صنعتی در حال گردش، و در برنامه تولید که از نظر اصول طراحی و فن آوری به سوختهای هیدروکربوری وابسته اند، راهی جز استفاده از سوختهای گازی ندارند متخصصان امر پیش بینی می کنند که با تقلیل تولید نفت خام، بخش رو به رشد سوخت مورد نیاز خودروها باید پس از سال 2000 با روندی رو به رشد از گاز مایع و پس از گاز طبیعی تأمین شود. وابستگی اصول طراحی موتورها به مشخصات فیزیکی و شیمیایی و در نتیجه سازگاری سوخت با طراحی موتور روند رشد خودروهای گاز سوز را تا سه دهه آینده به طرف LPG و سیکل اتور و پس با کاهش تولید نفت خام و در نتیجه کاهش تولید LPG به طرف CNG و LNG با سیکل اتوسوق خواهد داد.

هر دو سوخت LPG و CNG در تبدیل خودروهای سواری مجهز به موتورهای SI و سیکل ترمودینامیکی OTTO می توند به ترتیب با حفظ مشخصات طراحی و با تغییراتی بسیار جزئی با توجیه فنی و اقتصادی مورد بهره برداری قرار گیرد. موضوع توسعه رو به افزایش وسایط نقلیه عمومی در سطح شهرها از طرفی و از طرف دیگر محدودیت های رو به تاکید حد آلاینده های اگزوز این وسایل که عموما از نوع دیزلی هستند بهره گیری از سوختهای گاز بر روی دیزلها را تضمین می‎کند.

هر چند کار بر روی موتورهای دیزلی با سوخت گازوئیل با آلودگی های کمتری از نظر گازهای اگزوز صدای موتور شدیدا توسط کمپانی های صاحب نام دنبال می‎شود و به موفقیت هایی نیز دست یافته‎اند ولی باید با صراحت اعلام داشت که پس از کاهش تولید نفت خام و توسعه بازار سوختهای گاز احتمال قوی وجود دارد که دیزل سازها نیز الزاما به طرف سیکل اتو OTTO سوق پیدا نماید.

روند توسعه فن آوری در سیستم های تغذیه و احتراق موتورهای سیکل اتو (OTTO)

تمرکز بر روی طراحی سیستم های تغذیه و احتراق پیشرفته از سالهای 1976 با کاهش عرضه نفت نسبت به رشد تقاضا و سیر صعودی قیمت نفت و فرآورده های سوختی مثل گازوئیل و بنزین در کشورهای صنعتی به طور جدی مطرح شد. طراحی سیستم های تغذیه کاربراتوری و سیستم های احتراق الکترونیکی با هدف کاهش مصرف سوخت در مقابل افزایش دور و توان بر حجم موتورهای بنزینی فزونی گرفت. از سال 1984 جامعه صنعتی علاوه بر کاهش مصرف سوخت دست به ابلاغ استانداردهای میزان آلاینده های اگزوز و بخارهای خروجی از موتور و خودرو زد و عملا طراحان و سازندگان موتور و خودرو با زمانهای محدود مهلت های ابلاغ شده جهت پاسخ گویی به استانداردهای ابلاغی شدند که در اروپا به ECE معروف هستند. با ابلاغ استاندارد ECE 15-03 تحول اساسی در طراحی کاربراتورهای مجهز به چند مدار کنترل پارامترهای فیزیکی مخلوط و احتراق الکترونیکی و کاتالیست های دو راهه گردیدن (1984). استانداردهای ECE15-04 مقدمه ای جدی برای حذف کامل سیستم های تغذیه کاربراتوری و یا حفظ آن مشروط به تجهیز مدارها به سیستم های کنترل الکتریکی همراه با سیستم احتراق الکترونیکی و کاتالیست دو راهه در یک مدار بسته شدند (1990). سیستم های انژکتوری در کاربراتور به نام TBI مجهز به سیستم کنترل طراحی شد.

استانداردهای EURO I به شکل کامل حذب سیستم کاربراتور و اعمال سیستم های انژکتوری متمرکز و چند نقطه ای با کاتالسیت های سه راهه مجهز به سنسور را موجب شدند که به سیستم های L- jetronic و KE-Ke-jetronic و Ke K-jetronic معروف گردیدند که از روش MPFI بهره گرفتند. استانداردهای EURO II گام بلندی در جهت توسعه سیستم motronic مجهز به سیستم MPFI و احتراق کامل الکترونیکی مستقل از مکانیزم موتور و با کنترل کامپیوتری و کاتالیست سه راهه سرامیکی گردید.

تحلیل منحنی های مرجع شامل تغییرات میزان آلاینده های اگزوز CO و HC و NOX و مصرف ویژه سوخت b همراه با تغییرات گشتاور موتور نسبت به سوخت به هوا و یا ضریب نمایانگر این واقعیت است که اصولاً دست یابی به میزان آلاینده های کم در مقابل دریافت توان و گشتاور کافی و عملکرد اقتصادی موتور در محدوده 1 امکان پذیر است و این یک اصل کاملاً اثبات شده و اجتناب ناپذیر در کلیه موتورهای سیکل اتو (OTTO) می‎باشد. مسلماً پس از حفظ محدوده 1 در سیستم تغذیه همراه با تشکیل کانون شعله قوی در زمان مناسب آلاینده های خروجی از موتور به حد متعادلی رسیده و انجام هر گونه عملیاتی بر روی اگزوز در جهت رسیدن به استانداردها ابلاغی را امکان پذیر می کنند. نگهداری نسبت هوا به سوخت در محدوده ضریب اضافه هوا برای کلیه دورها و بارهایی که موتور در آن واقع می‎شود مسلماً به روش کاربراسیون امکان پذیر نبوده و لذا گامهای تکنولوژیک در توسعه سیستم های سوخت پاشی که قبلا نام برده شده الزامی و اجتناب ناپذیر بوده است. (دیاگرام شماره 1)



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

طرح توجیهی تولید بخاری گازسوز

جمعه 28 آبان 1395

شرح مختصر:

از بین انبوه ضروریات زندگی ، لوازم خانگی به لحاظ گستردگی و ضرورت استفاده از آنها توسط اقشار مختلف اجتماعی از اهمیت و حساسیت بیشتری برخوردار می باشد . در مجموعه این پروژه ، وسایل گرمایش به عنوان یک نیاز همگانی و اجتناب ناپذیر تلقی گردیده که با وجود قدمت چندین ساله صنایع تولیدی آنها بواسطه رشد ناهمنگ جمعیت در مقایسه با عوامل عرضه این وسایل ، همچنان از قابلیت جذب بازار مناسبی برخوردار می‌باشند.

قابلیتها و محدودیت های سیستم های مختلف گرمایشی ، لزوم تطبیق شرایط محل بکارگیری آنها با نوع سیستم بکار برده شده را طلب نموده است .

در ارائه این پروژه با پیروی از یک روند منطقی پیرامون بررسی بخاریهای و آبگرمکن های گازسوز و کولر آبی ابتدا شناخت جامع و کاملی در مورد مشخصات ضروری و ظاهری و فنی کالا ارائه گردیده و پس از کاوش در مورد بازار فروش ، میزان تقاضا و قیمت محصول ، مواد اولیه و روش تولید و … توضیح داده است .

در پایان روند این پروژه برآوردهای مالی بر اساس اطلاعات کمی بدست آمده و با توجه به جداول و نرخهای تعیین شده ارائه گردیده است .

فهرست مطالب

تولید بخاری گازسوز 4

موقعیت کارخانه. 10

نیروی انسانی.. 11

کنترل کیفیت.. 11

تعیین ظرفیت ، برنام تولید و شرایط عملکرد واحد بخاری گازسوز: 17

جایگاه صنعت بخاری گازسوز در صنایع کوچک.. 18

مواد اولیه مورد نیاز 18

الف ـ مواد مورد نیاز در قسمت بدنه و کوره. 19

ب ـ مواد مورد نیاز مجموعه برنز 19

محاسبه مواد مورد نیاز در ساخت بخاری گازسوز 19

الف ـ محاسبه ورق مورد نیاز 19

تعداد قطعه قابل قبول در عرض ورق استاندارد : 20

ب ـ محاسبه سایر مواد مورد نیاز جهت بخاری گازی 21

ب ـ 1) رنگ و تینر جهت پوشش بدنه. 22

ب ـ 2) شیر کنترل گاز 22

ب ـ 3) مشعل (برنز) 22

ب ـ 4) مجموعه پیلوت (پیلوت ، فندک ـ سیم ترموکوپل): 22

ب ـ 5) لوله مسی یا آلومینمی.. 22

ب ـ 6) اوریفیس و اتصالات برنجی.. 23

ب ـ 7) شیشه سیکوریت (نشکن): 23

ب ـ 8) پیچ و مهره و میخ پرچ. 24

ب ـ 9) سیم جوش و پودر مخصوص جهت جوش استیلن 24

ب ـ 10) مواد چربیگیر فسفاته و سیلر (آماده کننده سطح زیر کار جهت رنگ آمیزی) 24

ب ـ 11) پلاک مشخصات و آرم بخاری گازی.. 24

ب ـ 12) کارت کنترل مرغوبیت و کارتن جهت بسته بندی 25

ب ـ 13) نخ نسوز 25

ماشین آلات و تجهیزات خط تولید. 28

الف ـ دستگاه کویل بازکن. 28

ب ـ قالبهای مورد نیاز 29

ج ـ دستگاه قیچی گیوتینی.. 29

د ـ پرس های مختلف.. 29

هـ ـ دستگاههای نقطه جوش و درز جوش... 30

ز ـ کمپرسور و ابزار آلات بادی.. 30

ح ـ خط نقاله : 31

ط ـ م تفرقه : 31

مشخصات سایر ماشین آلات ، تجهیزات و تاسیسات عمومی 34

وسایل و تجهیزات آزمایشگاه. 34

وسایل و تجهیزات آزمایشگاه در کارخانه مشهد دوام 34

وسائل و تاسیسات عمومی.. 35

الف ـ واحد خدمات فنی.. 35

الف -1) واحد برق.. 35

جدول جمع بندی هزینه تاسیسات جانبی ، زیربنائی و حمل ونقل 39

الف ـ 3) واحد تعمیرات و نگهداری.. 40

ب ـ واحد ترابری.. 40

الف ـ 2)واحد جوشکاری و نمونه سازی.. 40

هزینه نیروی انسانی.. 41

قیمت تمام شده و قیمت عرضه محصول. 42

انبار 42

روش نگهداری کالا و سیستم حمل ونقل در انبار 43

وسایل حمل و نقل در انبار 44

فرم حواله انبار 45

فرم رسید انبار 46

نکاتی جهت بهبود کیفیت سیستم تولید و سیستم حسابدرای شرکت مشهد دوام 46



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید
برچسب‌ها: توجیهی، تولید، بخاری، گازسوز

طرح توجیهی تولید بخاری گازسوز

جمعه 28 آبان 1395

شرح مختصر:

از بین انبوه ضروریات زندگی ، لوازم خانگی به لحاظ گستردگی و ضرورت استفاده از آنها توسط اقشار مختلف اجتماعی از اهمیت و حساسیت بیشتری برخوردار می باشد . در مجموعه این پروژه ، وسایل گرمایش به عنوان یک نیاز همگانی و اجتناب ناپذیر تلقی گردیده که با وجود قدمت چندین ساله صنایع تولیدی آنها بواسطه رشد ناهمنگ جمعیت در مقایسه با عوامل عرضه این وسایل ، همچنان از قابلیت جذب بازار مناسبی برخوردار می‌باشند.

قابلیتها و محدودیت های سیستم های مختلف گرمایشی ، لزوم تطبیق شرایط محل بکارگیری آنها با نوع سیستم بکار برده شده را طلب نموده است .

در ارائه این پروژه با پیروی از یک روند منطقی پیرامون بررسی بخاریهای و آبگرمکن های گازسوز و کولر آبی ابتدا شناخت جامع و کاملی در مورد مشخصات ضروری و ظاهری و فنی کالا ارائه گردیده و پس از کاوش در مورد بازار فروش ، میزان تقاضا و قیمت محصول ، مواد اولیه و روش تولید و … توضیح داده است .

در پایان روند این پروژه برآوردهای مالی بر اساس اطلاعات کمی بدست آمده و با توجه به جداول و نرخهای تعیین شده ارائه گردیده است .

فهرست مطالب

تولید بخاری گازسوز 4

موقعیت کارخانه. 10

نیروی انسانی.. 11

کنترل کیفیت.. 11

تعیین ظرفیت ، برنام تولید و شرایط عملکرد واحد بخاری گازسوز: 17

جایگاه صنعت بخاری گازسوز در صنایع کوچک.. 18

مواد اولیه مورد نیاز 18

الف ـ مواد مورد نیاز در قسمت بدنه و کوره. 19

ب ـ مواد مورد نیاز مجموعه برنز 19

محاسبه مواد مورد نیاز در ساخت بخاری گازسوز 19

الف ـ محاسبه ورق مورد نیاز 19

تعداد قطعه قابل قبول در عرض ورق استاندارد : 20

ب ـ محاسبه سایر مواد مورد نیاز جهت بخاری گازی 21

ب ـ 1) رنگ و تینر جهت پوشش بدنه. 22

ب ـ 2) شیر کنترل گاز 22

ب ـ 3) مشعل (برنز) 22

ب ـ 4) مجموعه پیلوت (پیلوت ، فندک ـ سیم ترموکوپل): 22

ب ـ 5) لوله مسی یا آلومینمی.. 22

ب ـ 6) اوریفیس و اتصالات برنجی.. 23

ب ـ 7) شیشه سیکوریت (نشکن): 23

ب ـ 8) پیچ و مهره و میخ پرچ. 24

ب ـ 9) سیم جوش و پودر مخصوص جهت جوش استیلن 24

ب ـ 10) مواد چربیگیر فسفاته و سیلر (آماده کننده سطح زیر کار جهت رنگ آمیزی) 24

ب ـ 11) پلاک مشخصات و آرم بخاری گازی.. 24

ب ـ 12) کارت کنترل مرغوبیت و کارتن جهت بسته بندی 25

ب ـ 13) نخ نسوز 25

ماشین آلات و تجهیزات خط تولید. 28

الف ـ دستگاه کویل بازکن. 28

ب ـ قالبهای مورد نیاز 29

ج ـ دستگاه قیچی گیوتینی.. 29

د ـ پرس های مختلف.. 29

هـ ـ دستگاههای نقطه جوش و درز جوش... 30

ز ـ کمپرسور و ابزار آلات بادی.. 30

ح ـ خط نقاله : 31

ط ـ م تفرقه : 31

مشخصات سایر ماشین آلات ، تجهیزات و تاسیسات عمومی 34

وسایل و تجهیزات آزمایشگاه. 34

وسایل و تجهیزات آزمایشگاه در کارخانه مشهد دوام 34

وسائل و تاسیسات عمومی.. 35

الف ـ واحد خدمات فنی.. 35

الف -1) واحد برق.. 35

جدول جمع بندی هزینه تاسیسات جانبی ، زیربنائی و حمل ونقل 39

الف ـ 3) واحد تعمیرات و نگهداری.. 40

ب ـ واحد ترابری.. 40

الف ـ 2)واحد جوشکاری و نمونه سازی.. 40

هزینه نیروی انسانی.. 41

قیمت تمام شده و قیمت عرضه محصول. 42

انبار 42

روش نگهداری کالا و سیستم حمل ونقل در انبار 43

وسایل حمل و نقل در انبار 44

فرم حواله انبار 45

فرم رسید انبار 46

نکاتی جهت بهبود کیفیت سیستم تولید و سیستم حسابدرای شرکت مشهد دوام 46



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید
برچسب‌ها: توجیهی، تولید، بخاری، گازسوز

تحقیق در مورد گازسوز کردن خودروها

یکشنبه 18 مهر 1395
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب * فرمت فایل :Word ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه61 فهرست مطالب بررسی وضعیت گازسوز کردن خودروها در ایران و سایر کشورها     ه) سایر منابع اقتصادی:   انواع سوخت‌های با منشاء گاز طبیعی:   انتخاب شده است؟   تجربه‌های دیگر کشورها:   لزوم ائتلاف گروه‌های ذینفع:   در سال‌های اخیر، وقوع بحرانهای نفتی، افزایش سریع تعداد خودروها، کاهش ذخایر نفتی و تصویب قانون‌های سخت مبارزه با آلودگی محیط‌زیست، منجر به آن شده تا ساخت خودروهای کم‌مصرف و با آلایندگی کم و همچنین استفاده از سوخت‌های جایگزین، در دستور کار مراکز تحقیقاتی جهان قرار گیرد.   در کشور ما نیز به‌دلیل مصرف بی‌رویة فرآورده‌های نفتی و محدودیت ظرفیت‌های پالایشگاهی برای تولید بنزین ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

392 - دانلود طرح توجیهی: تولید کولر های جذبی گازسوز جذبی - 68 صفحه

جمعه 2 مهر 1395
                  دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی – منابع انسانی – فضا و ...) دارای فرمت PDF می باشد. مفصل و با تمام جزئیات – بسیار کامل و مرتب مناسب برای شروع یک کسب و کار مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند . طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

دانلود پروژه کارآفرینی تولیدی بخاری گازسوز

دوشنبه 29 شهریور 1395
پاره ای از مقررات مربوط به صدور موافقت نامه اصولی صدور موافقتنامه اصولی موکول به مقایسه و انطباق پرسشنامه های تکمیل شده ، دریافتی با معیارهائی مانند : مناسب ترین قیمت تمام شده ، صرفه جویی ارزی بیشتر ، استفاده حداکثر ازمنابع داخلی ، ایجاد ارزش افزوده بالاتر ، انتخاب تکنولوژی مناسب ، انطباق ویژگی های کالا با استاندارد ملی و با استاندارد قابل قبول ، اثر طرح در ایجاد صنایع جنبی ، نقش طرح در دیگر بخشهای اقتصادی ، پیش بینی روش های جلوگیری از آلودگیهای محیطی ، ارائه خدمات پس از فروش و دیگر معیارها مشابه می باشد . به طرحهای پذیرفته شده حداکثر 4 ماه پس از دریافت طرح موافقت اصولی داده می شود . در مورد طرحهای بزرگ و ویژه این مهلت با نظر معاون طرح و برنامه قابل تمدید است . از آنجائیکه در مورد موافقت نامه اصولی از ذکر عناوین کلی مانند : بسته بندی مواد غذائی و… خودداری می شود . بنابراین متقا ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید