X
تبلیغات
رایتل

کنترل کنندهای واحدهای صنعتی و پتروشیمی PLC

چهارشنبه 10 آذر 1395

کنترل کنندهای واحدهای صنعتی و پتروشیمی PLC

مقدمه:

امروزه در بین کشورهای صنعتی ، رقابت فشرده و شدیدی در ارائه راهکارهایی برای کنترل بهتر فرآیندهای تولید ، وجود دارد که مدیران و مسئولان صنایع در این کشورها را بر آن داشته است تا تجهیزاتی مورد استفاده قرار دهند که سرعت و دقت عمل بالایی داشته باشند. بیشتر این تجهیزات شامل سیستم‌های استوار بر کنترلرهای قابل برنامه‌ریزی (Programmable Logic Controller) هستند. در بعضی موارد که لازم باشد می‌توان PLCها را با هم شبکه کرده و با یک کامپیوتر مرکزی مدیریت نمود تا بتوان کار کنترل سیستم‌های بسیار پیچیده را نیز با سرعت و دقت بسیار بالا و بدون نقص انجام داد.


قابلیت‌هایی از قبیل توانایی خواندن انواع ورودی‌ها (دیجیتال ، آنالوگ ، فرکانس بالا...) ، توانایی انتقال فرمان به سیستم‌ها و قطعات خروجی ( نظیر مانیتورهای صنعتی ، موتور، شیر‌برقی ، ... ) و همچنین امکانات اتصال به شبکه ، ابعاد بسیار کوچک ، سرعت پاسخگویی بسیار بالا، ایمنی ، دقت و انعطاف پذیری زیاد این سیستم‌ها باعث شده که بتوان کنترل سیستم‌ها را در محدوده وسیعی انجام داد. شاید تا به حال نام اتوماسیون صنعتی،فرآیند و آشناتر از همه PLC را شنیده باشید.اما آیا تا به حال به مفهوم این لغات فکر کرده اید؟

تعاریف:

فرآیند: منظور از فرآیند مجموعه کارهایی است که بوسیله مجموعه عناصری روی مواد اولیه صورت می گیرد و ماده یا مواد دیگری را با تغییرات فیزیکی یا شیمیای تولید کند.

بطور مثال:

- فرآیند تولید کاغذ

- فرآیند تولید رنگ از ترکیب کردن مواد مختلف شیمیایی

برای کنترل قطعاتی که در فرآیند به کار گرفته می شود در دهه های گذشته اذ مدارات الکترومکانیکی یا سیتمهای پنوماتیکی استفاده می شده است.که می توان از آن میان به مدارات فرمان رله ای اشاره کرد.با پیشرفت علم الکترونیک و انقلاب نیمه هادی ها و میکروپروسس ها در آن کم کم انسان برای بالا بردن کیفیت و افزایش و بهینه سازی محصولات در کارخانه جات صنعتی انسان به فکر به کار گیری کامپیوتر ها در صنعت افتاد.

اتوماسیون صنعتی: به بهره گیری از کامپیوتر و وسایل الکترونیکی قابل برنامه ریزی(مانند PLC ) به منظور کنترل ماشین آلات صنعتی در اجرا یک فرآیند در صنعت که قبلا توسط انسان انجام می پذیرفت اتوماسیون صنعتی گفته می شود.

:PLC(Programmable Logic Controller) یا کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی دستگاهی است که به عنوان مغز متفکر اتوماسیون صنعتی در حال کار می باشد.که جایگزین مدارات فرمان رله ای و جانشین انسان در کنترل یک فرآیند در صنایع مختلف گردید.



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

کارآموزی رشته کامپیوتر (مرکز کنترل ترافیک و مدیریت شهری سازمان ترافیک شهرداری مشهد)

چهارشنبه 10 آذر 1395

کارآموزی رشته کامپیوتر (مرکز کنترل ترافیک و مدیریت شهری سازمان ترافیک شهرداری مشهد)

تعیین اهداف و مسائل مرکز کنترل ترافیک:

اهداف مرکز کنترل ترافیک برای حل مسائل ومشکلات ترافیکی شهر مشهد وضع می شوند وطبیعطاً هرگاه به این اهداف دست یابیم مسائل و مشکلات حل شده اند . مسلم است که با حل مشکلات مورد نظر در حل مرحله امکان بروز مسائل و مشکلات جد ید وجود دارد و بنابراین وضع اهداف جدید ضروری است.

مطالعه طرح توسعه مرکز کنترل ترافیک مشهد با توجه به ماهیت تنوع مسائل مورد بررسی در آن وهدف نهایی که تهیه طرح توسعه این مرکز است نیازمند طی اقدامات مختلفی است .در این میان در نظر گرفتن مسایل و مشکلات مدیریتی و ترافیکی نقش بسیار حساسی دارد ،که در جوامع مورد تـاکید فراوان قرارمی گیرد. مسلماً عدم توجه به این مسایل ودیدگاه های مرتبط با آن درآینده مشکلات متعددی را بوجود می آورد که تجهیزات فنی قادر به حل آنها نخواهد بود .

شناسایی اهداف تشکیل و بکار گیری مرکز مدیریت ترافیک یا عناوین مشابه از جمله مرکز کنترل ترافیک شهری مهمترین گام در مطا لعات طراحی و بهینه- سازی طرح های توسعه است .اگر در تشخیص و تبیین اهداف و از آن مهمتر رسالت ها دقت لازم اعمال نشود و حساسیت لازم توسط دست اندرکاران وجود نداشته باشد اقدامات بعدی از جمله انتخاب و بکار گیری تجهیزات فنی پیشرفته بی ثمر خواهد بود .

انواع روشهای کنترل چراغهای راهنمایی

مقدمه :

در جهان پیشرفته امروزی ارتباطات ، حمل و نقل و جابجایی انسانها و کالا و ..... ازاهمیت بسزایی برخوردار بوده و انجام این امر در کوتاهترین زمان ممکن امری مهم وحیاتی است. در دهه حاضر با توجه به افزایش قابل ملاحظه تعداد مسافرین و وسایل نقلیه در کنار محدودیت ظرفیت شریانهای ارتباطی ، بکارگیری فن آوریهای جدید را در زمینه کنترل و مدیریت هوشمند ترافیک امری کاملا الزامی نموده است. سیستم حمل و نقل هوشمندITS) (از فن آوریهای نوین در زمینه های پردازش اطلاعات ، مخابرات و کنترل الکترونیکی برای رفع نیازهای حمل و نقل بهره برداری می نماید. هدف استفاده از این سیستم ها روان سازی تردد در مسیر های مهم و حساس و در کنار آن برقراری ایمنی تردد ، امکان اطلاع رسانی ، کنترل بهنگام جریان ترافیک و استفاده از ظرفیت بهینه شریانهای حمل و نقل می باشد.

سیستم کنترل مرکزی هوشمند SCATS در راستای رسیدن به مدیریت ترافیک هوشمند ، بهینه ، کارآمد و متمرکز و هماهنگ با آخرین دستاوردهای فن آوری روز دنیا به عنوان راه حلی جهت کنترل تقاطهای فرماندهی سطح شهر مشهد در نظر گرفته شده و پس از اجرا طرح مطالعات جامع توسط پارک علمی و فن آوری برای توسعه مرکز کنترل ترافیک به عنوان راه حل بهینه انتخاب شده است . در این مقاله سعی شده است که چکیده ای از قابلیتهای این سیستم به همراه نتایجی از استفاده آن در شهرهای مهم دنیا و تهران ارائه گردد.



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

کنترل موتور های DC و القایی

چهارشنبه 10 آذر 1395

کنترل موتور های DC و القایی


موتور DC

موتور جریان مستقیم برغم اینکه جابه جا کن (کموتاتور) دارد و از موتور جریان متناوب بامقادیر اسمی مشابه بزرگتر است ، ولی به علت امکان وسیع کنترل سرعتش ، که توسط کنترل ولتاژ ورودی آن صورت می گیرد،‌ رایجتر است. برای کنترل سرعت اکثر موتورهای جریان مستقیم استفاده از منبع تغذیه جریان متناوب معمول است اما مواقعی که منبع تغذیه موتورهای جریان مستقیم بایستی باطریها و پیلهای سوختی باشند، از مدارهای برشگر استفاده می شود. یکی از مشخصات اصلی آنها داشتن گشتاور راه اندازی خیلی زیاد است که در محرکهای کششی مورد نیازاست . موتورهای جریان مستقیم علی رغم مزایای ذکر شده دارای معایب ونقصهای زیادی هستند. برای توان مشابهی موتورهای جریان مستقیم نسبت به موتورهای القایی بزرگتر و گرانقیمت ترند به استثنای موتورهای خیلی کوچک موتورهای جریان مستقیم به منظور محدودکردن جریان زیاد نیاز به تدابیر خاصی برای راه اندازی دارند.

راه اندازی

حداکثر جریانی که از یک موتور DC در حالتهای گذرانی کوتاه مدت می تواند عبور کند. جریانی است که یک کموتاسیون بدون جرقه داشته باشد. از نقطه نظر تئوری ، با بکارگیری سیم پیچی های جبران ساز در تمامی مقادیر سرعت و جریان می توان ولتاژهایی را که با کموتاسیون جریان مخالفت کرده و ایجاد جرقه می کنند بطور کامل حذف نمود.

اما در عمل مشاهده شده است که با افزایش مقدار جریان ،حذف کامل انجام نمی شود و با عبور جریان از یک حد معین ،جرقه پدیدار می شود. درماشینهای بدون جبرانساز ،جریان به دو برابر جریان نامی و در ماشینهای با طراحی مخصوص و دارای جبرانساز جریان با 3.5 برابر جریان نامی می تواند افزایش یابد.

اگر موتور با ولتاژ نامی راه اندازی شود ، برای یک موتور با اندازه متوسط، جریان به حدود 20 برابر جریان نامی خواهد رسید. جریانی به این بزرگی منجربه جرقه هایی شدید در کموتاتور وافزایش بیش از حد درجه حرارت در سیم پیچ های موتور شده و به آن آسیب می رساند. بنابراین محدود نمودن جریان به یک حد بدون خطر در زمان راه اندازی ضروری می شود این کار با کاهش ولتاژ دو سر ترمینال موتور در لحظه راه اندازی و افزایش تدریجی آن با سرعت گرفتن موتور حاصل می شود ولتاژ موتور باکاهش ولتاژ منبع یا با ایجاد افت قسمتی از ولتاژ منبع بر روی یک مقاومت سری شده باموتور انجام می شود.

در کاربردهایی که به سرعت قابل تنظیم نیاز دارند ، یک کنترل کننده برای کنترل سرعت موتور فراهم می شود. همین کنترل کننده برای محدود نمودن جریان موتور در مدت راه اندازی می تواند بکار گرفته شود در مواردیکه کنترل سرعت ضروری نیست، برای محدود نمودن جریان از یک راه انداز استفاده میشود .در مواردیکه راه اندازی مکرر لازم نیست ، با قرار دادن یک مقاومت اضافی چندین قسمتی در مدار آرمیچر و خروج تدریجی آن از مدار به نحوی که جریان موتور از حد سالم و بی خطر بیشتر نشود و در ضمن گشتاور تولیدی موتور همواره از گشتاور بار بزرگتر بماند، راه اندازی انجام می شود. این روش بطور گسترده بکار گرفته می شود .

...........................................

منابع و مراجع :

1.کنترل موتورهای الکتریکی بامبدلهای الکترونیک قدرت

( ترجمه دکتر جعفر میلی منفرد - مهندس همایون مشگین کلک )

2.الکترونیک قدرت ریموندرمشو

( ترجمه ابراهیم سید گوگانی )

3.الکترونیک قدرت کجله تور بورگ

( ترجمه دکتر عباس شولائی – مهندس احمد شاطر باقر کاشی )

فهرست

مقدمه

فصل اول : کنترل موتور های DC

1.موتور DC

2.راه اندازی

3.ترمز الکتریکی

3-1. ترمز ژنراتوری

3-2. ترمز دینامیکی یا رئوستایی

3-3. ترمز با اعمال ولتاژ معکوس

4.کنترل سرعت موتور های DC

4-1. کنترل ولتاژ آرمچیر

4-2. کنترل شار میدان

4-3. کنترل مقاومت آرمچیر

5.کنترل توسط یکسو کننده های قابل کنترل

6.کنترل توسط برشگر

فصل دوم : کنترل موتور های القا یی

1.موتور القایی

2.راه اندازی

3.ترمز الکتریکی

3-1. ترمز ژنراتوری

3-2. ترمز با معکوس کردن تغذیه

3-3. ترمز دینامیکی یا رئوستایی

4.کنترل سرعت موتورهای القایی

4-1. کنترل با منبع ولتاژ متغیر فرکانس ثابت

4-2. کنترل با منبع ولتاژ متغیر فرکانس متغیر

4-3. کنترل مقاومت روتور

4-4. کنترل از روش تزریق ولتاژ در مدار روتور

5.کنترل توسط کنترل کننده های ولتاژ AC

6.کنترل توسط کنترل فرکانس

6-1. اینورتر منبع ولتاژ

6-2. اینورتر منبع جریان

6-3. سیکلو کنورتر




خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید
برچسب‌ها: کنترل، موتور، القایی

پاورپوینت بررسی مدیریت و کنترل پروژه

پنج‌شنبه 4 آذر 1395

پاورپوینت بررسی مدیریت و کنترل پروژه


تاریخچه


قدمت مدیریت پروژه ها بدون توجه به دانش مدیرت پروژه به حداقل 4500 سال پیش بر میگردد.

پیدایش مدیریت پروژه به عنوان یک علم از جنگ جهانی اول آغاز شد به طوری که در سال1917 آقای هنری ال . گانت نمودار معروف گانت را ابداع کرد.

مدیرت پروژه با دیدگاه امروزی به برنامه ریزی و کنترل و مدیریت پروژه هایی اتلاق می شود که غیر تکراری و منحر به فرد و موقتی بوده و قابل شکسته شدن به مجموعه ای از فعالیت ها هستند که نقاط شروع و پایان تعریف شده ای داشته و مجموعه ای از منابع در سطوح مختلفی بکار می گیرد.


پروژه چیست ؟


• پروژه طبق تعریف PMI عبارت از مجموعه فعالیت های موقتی برای تحقق یک تعهد و ایجاد یک محصول یا ارایه خدمات مشخص است .


ویژگیهای یک پروژه


•یک کار منحصر به فرد- جدید و غیر تکراری است.

•دارای یک نتیجه عینی در قالب محصول یا ارائه خدمت است .

•موقتی است یک نقطه شروع و پایان قابل تعریف دارد .

•باید بتوان آنرا به اجزإ گسسته تقسیم نمود .

•هر جزء دارای زمان – منابع و هزینه خاصی است که روابط وابستگی خاصی بین آنها حاکم است و نیازمند منابع کاری و مصرفی مختلفی است.

•بودجه آن محدود و قابل پیش بینی است و باید یک همایت کننده مالی داشته باشد.




خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

کنترل فرآیند آماری در شرکت طراحی مهندسی شتابکار (ساپکو)

چهارشنبه 3 آذر 1395

کنترل فرآیند آماری در شرکت طراحی مهندسی شتابکار (ساپکو)


مقدمه:

اصل بقای هرسازمانی، ارایه محصولات و خدمات با کیفیت، مطابق با استانداردهای جهانی و خواست مشتری است. شرکت شتاب کار با بینش جهانی شدن در زمینه تولید قطعات خودرو و ایجاد سازمانی نمونه، پیشرو و تأثیرگذار دراقتصاد ایران یکی از شرکت‌هایی است که کیفیت، رضایت مشتری و بهبود مستمر، پایه تمامی فرآیندهای آن می‌باشد و باتوجه به اینکه اهتمام کلیه کارکنان ارایه محصولات و خدمات با کیفیت است، لذا اجرای پروژه SPC در دستور کار واحدهای تولیدی این شرکت قرارگرفته است. دراین راستا شرکت شتاب کار کنترل فرآیند آماری (SPC) را درخط استکان تایپت واحد شماره یک خود به صورت آزمایشی اجرا نموده و پس از حصول نتایج موردنظر و با استفاده از تجربیات اکتسابی این ابزار را به سایر خطوط و واحدهای تولیدی خود تعمیم داد.

دراین مقاله سعی گردیده تا ضمن معرفی شرکت شتاب کار و بیان تاریخچه اجرای SPC در آن، مراحل اصلی انجام SPC دراین شرکت و نتایج حاصله از آن به اختصار بیان گردد. به امید آنکه این نوشتارگامی هرچند کوچک درجهت معرفی و اشاعه فرهنگ استفاده از این ابزار دربین صنایع این مرز و بوم گردد.

انشاء‌الله

1- آشنایی با شرکت شتاب کار

شرکت شتاب کار با هدف تأمین بخشی از نیازهای صنعت خودروی کشور و با سرمایه‌گذاری صددرصد شرکت طراحی مهندسی و تأمین قطعات خودرو داخلی (ساپکو) تأسیس گردیده است. این شرکت درسال 1362 با عنوان ساپکو 4 فعالیت خود را ادامه داد و در تاریخ 20/5/76 شرکت چدن نشکن (سهامی خاص) به ثبت رسیده و از سال 1375 به شکل رسمی به شرکت شتاب کار تغییرنام داد.

فعالیت‌های شرکت تولیدی شتاب کار در چهارکارخانه به شرح زیر انجام می‌گیرد:

واحد شماره یک

تولید استکان تایپت، انگشتی(چپ و راست)، پایه انگشتی، میل فرمان کوتاه پیکان درکارخانه شماره یک واقع درجاده آبعلی، خیابان سازمان آب، خیابان خورشید صورت می‌گیرد.

واحد شماره دو

تولید شاتون، پلوس، مونتاژ شاتون و پیستون و پروژه انژکتور و کیت گازسوز درکارخانه شماره دو واقع درکیلومتر 7جاده مخصوص کرج صورت می‌پذیرد.

واحد شماره سه

تولید محفظه آب جلو سرسیلندر پژو و پیستون روی فنر سوپاپ پژو و پیستون روی فنر سوپاپ پژو درکارخانه شماره سه واقع درشهرستان تاکستان انجام می‌شود.

واحد شماره چهار

مونتاژ جعبه فرمان پژو در کارخانه شماره 4 واقع درکیلومتر 17 جاده مخصوص کرج صورت می‌پذیرد.

2- تاریخچه پروژه SPC در شرکت شتاب کار

اجرای پروژه SPC در راستای تحقق اهداف زیر از اسفندماه 77 در واحد شماره یک آغاز گردید:

1- کاهش ضایعات و دوباره کاری‌ها

2- کاهش میزان نوسانات محصولات و خدمات

3- فراهم آوردن فرصت برای تمامی کارکنان جهت مشارکت درامر بهبود مستمر

4- کمک به مدیریت و کارکنان درامر اتخاذ تصمیمات اقتصادی درباره فرآیند

دراین پروژه خط تولید استکان تایپت بدلیل داشتنن بیشترین درصد ضایعات و حجم بالای تولید بعنوان خط نمونه انتخاب و کار بر روی آن آغاز گردید تا درصورت مثبت بودن نتایج و تجربیات حاصله به سایرخطوط تسری یابد.

پس از گذشت 4ماه از آغاز پروژه درخط استکان تایپت و دستیابی به نتایج قابل قبول و بکارگیری SPC درسایر خطوط تولید مدنظر قرارگرفت. دراین راستا SPC درخطوط تولیدی انگشتی چپ و راست با هدف کاهش ضایعات تا حد 8/0 درصد آغاز گردید.

با بکارگیری تکنیکهای SPC و ایجاد سیستم‌های انگیزشی مناسب در راستای اهداف SPC ، این پروژه درسایر خطوط نیز به نتیجه مطلوب رسید.

درحال حاضر نیز باتوجه به تجارب کسب شده درواحد شماره یک، استفاده از ابزار SPC به سایر واحدهای تولیدی توسعه داده شده است.

3- مراحل انجام پروژه SPC درشرکت شتاب کار

مراحل اصلی انجام پروژه SPC درشرکت شتاب کار به شرح ذیل می‌باشد:

1- بررسی نیاز به انجام SPC در سازمان

2- تشکیل کمیته اجرایی

3- انتخاب فرآیندی که بیشتری ضایعات را داراست (خط استکان تایپت)

4- تهیه زمانبندی اجرای پروژه بمنظور استفاده بهینه از زمان

5- امکان‌سنجی پروژه

6- ایجاد سیستم جمع‌آوری و تحلیل اطلاعات (شامل ضایعات و دوباره کاریها)

7- آموزش کلیه پرسنل و افراد مرتبط با SPC

8- شناسائی و مستندکردن مراحل انجام کار(رسم OPC و تعیین مشخصه‌های کیفی)

9- ثبت تغییرات و تأثیرات تغییرات درفرآیند

10- تدوین دستورالعملهای لازم در SPC

11- تهیه و تدوین راهنمای استفاده از ابزارهای هفتگانه جهت دستیابی به راه‌حل بهینه

12- تهیه و بررسی آمار ضایعات

13- تهیه نمودار پاراتو وشناسائی مراحل اساسی منجر به ضایعات

14- شناسائی حدود کنترلی مشخصه‌های کیفی و تعیین مشخصه‌های بحرانی

15- مشخص کردن ابزار انداز‌ه‌گیری و حصول اطمینان از دقت ابزار و مهارت مسئول اندازه‌گیری (تست IC)

16- تهیه نمودارهای RUN CHART و اعمال حدود USL و LSL

17- تحلیل نمودار روند و شناسائی اقدامات اصلاحی

18- انجام اقدامات اصلاحی

19- بررسی اثر بخشی اقدامات اصلاحی انجام شده

20- تهیه نمودارهای کنترلی مناسب (XBAR R-CHART, P-CHART)

21- تدوین سیستم انگیزشی در راستای اهداف SPC

22- بهبود مستمر

23- اجرای SPC در سایر خطوط

در ادامه مراحل کلی انجام پروژه SPC بصورت شماتیک نشان داده شده است.

3-1- نیاز به انجام پروژه SPC در سازمان:

اعتقاد به بهبود کیفیت مستمر درکیفیت و بهره‌وری در راستای سوددهی سازمانی یک امرحیاتی است. استانداردهای دیروز مانند (AQI) کافی نیستند. برای عرضه محصولات در بازارهای جهانی نیاز به کیفیت برتر درسطح جهانی است مصرف‌کنندگان درجستجوی خرید محصولی با کیفیت برتر و قیمت کمتر هستند. هرسازمانی باید کلیه پرسنل را متعهد به پیروی از روشهای مؤثر درانجام فرآیندهای تولیدی و یا ستادی کند تا بهره‌وری وکیفیت درتولید محصولات رقابتی باشد.

کنترل فرآیند آماری: یک ابزار برای بهبود مستمر کلیه فرآیندهای سازمانی است.

3-2- تشکیل کمیته اجرائی و مهندسی:

هدف: کمیته مهندسی جهت تصمیم‌گیریهای کلان پروژه و تشکیل کمیته اجرائی جهت اجرای تصمیمات گرفته شده و پیگیری امور SPC

اقدامات انجام شده:

- تشکیل کمیته مهندسی

- تشکیل کمیته اجرائی

تشکیل جلسات هفتگی کمیته اجرائی برای اجرای SPC و تصمیم‌گیری درخصوص نحوه ادامه SPC

نتایج بدست آمده:

· بررسی مشکلات و موانع اجرائی و سعی درجهت حل آنها

· تدوین برنامه کاری هفتگی جهت اجرا

· تحلیل اطلاعات جمع‌آوری شده

3-3- انتخاب فرآیندی که بیشترین ضایعات را داراست:

هدف: تعیین یکی از خطوط تولید برای پیاده‌سازی SPC و کاهش ضایعات ماشینکاری و اطلاع از چگونگی جریان مواد درایستگاههای کاری خط انتخاب شده

اقدامات انجام شده:

- تعریف کل پروژه (اهداف و رویه…)

- شناسائی فعالیتهای لازم برای هرفعالیت و زمان کل پروژهگ

- تهیه برنامه زمانبندی اجرای پروژه وسیله نرم‌افزار M.S.PROJECT

نتایج بدست آمده:

· شناسائی فعالیت بحرانی

· درصد پیشرفت فیزکی پروژه درمقاطع مختلف زمانی

· پیش‌بینی زمان اتمام پروژه باتوجه به فعالیتهای انجام شده درهرمقطع زمانی

3-4 تهیه زمانبندی اجرای پروژه به منظور استفاده بهینه از زمان:

هدف: استفاده بهینه از زمان جهت اجرای پروژه وکنترل روند انجام آن.

اقدامات انجام شده:

تعریف کل پروژه (اهداف و رویه‌ها ….)

ـ شناسایی فعالیتهای لازم جهت انجام پروژه

ـ تهیه زمانهای لازم برای هرفعالیت و زمان کل پروژه

ـ تهیه برگه‌های FMEA جهت تشخیص علل بالقوه بروز عیب

ـ ثبت آثار خرابی بوجود آمده و علل بوجودآورنده آنها در برگه‌های FMEA

ـ ثبت کنترلهائی که باید جهت جلوگیری از بروز مشکل انجام شود.

ـ تهیه ماتریس CP بعنوان شناسنامه‌ای جهت اقدامات اصلاحی و پیشگیری

نتایج بدست آمده:

درطرح کیفیت آورده شده است.

3-5- امکان‌سنجی اقتصادی پروژه

هدف: اطمینان از اقتصادی بودن انجام و یا ادامه پروژه

اقدامات انجام شده:

- لیست قطعات ورودی و ضایعات ماشینکاری خروجی هرمرحله و تهیه فرمهای موردنیاز

- محاسبه کل هزینه‌های مربوط به هرمرحله

- میزان صرفه‌جوئی در هزینه‌ها جهت دو دوره سه ماهه اجرای SPC

- محاسبه هزینه‌های انجام پروژه

نتایج بدست آمده:

· پروژه ازنظر اقتصادی بودن مقرون به صرفه است.

3-6- ایجاد سیستم جمع‌آوری و تحلیل اطلاعات

شامل ضایعات برگشتی از مشتری و تعداد مردودیها و دوباره کاریها می‌باشد.

هدف: به صفر رساندن ضایعات و حداقل کردن دوباره کاریها

اقدامات انجام شده:

- دریافت قطعات برگشتی از مشتری و تهیه نظرات کارشناسان مربوطه جهت تهیه دلایل بوجود آمدن عیوب و انجام اقدامات اصلاحی

- طراحی و مکانیزه کردن سیستم ثبت اطلاعات ایستگاههای کاری

نتایج بدست آمده:

· آمار ضایعات طی بهمن و اسفندماه (آغاز پروژه SPC) متوسط 10/81 درصد بوده

· آمار ضایعات پایان تیرماه (پایان فاز اول پروژه) 3/75 درصد بوده است.

3-7- آموزش کلیه پرسنل و افراد مرتبط با SPC

هدف: رسیدن به سطح اطلاعاتی مطلوب پرسنل مرتبط با SPC

اقدامات انجام شده:

- برگزاری کلاسها و جلسات آموزشی برای پرسنل و کارآموزان درگیر با پروژه

- تهیه جزوات و اطلاعات مربوط به SPC

- کنترل و نظارت برکار آموزش پرسنل و کارآموزان

نتایج بدست آمده:

فراگیری پروژه درسطح بالای اطلاعاتی برای پرسنل و کارآموزان SPC

3-8- شناسائی و مستندکردن مراحل انجام کار

هدف: شناسائی و مستندکردن مراحل انجام کار و تفکیک رده‌های مختلف، مشخصه‌های کیفی استکان تایپت و تعیین محدوده پذیرش و اهمیت آنها و مستندسازی این اطلاعات

اقدامات انجام شده:

- تهیه O.P.C. از قطعه خام تا محصول نهائی

- شناسائی و رده‌بندی مشخصه‌های کیفی محصول

نتایج بدست آمده:

مشخص شدن سه رده اولویتی به شرح زیر:

رده A : مشخصه کیفی بسیار مهم درکیفیت محصول

رده B : مشخصه کیفی که وجودش برای محصول اهمیت دارد و عدم وجود آن باعث معیوب شدن قطعه نهائی می‌شود.

رده C : مشخصه‌های بی‌اهمیت


3-9- ثبت تغییرات و تأثیرات تغییرات درفرایند

هدف: تشکیل ماتریس CP بعنوان تاریخچه‌ای از اتفاقات و اقدامات انجام شده

اقدامات انجام شده: خط استکان تایپت برای کاهش ضایعات انتخاب شد و پس از بررسی نتایج و تجارب حاصله spc را روی خطوط دیگری نیز اعمال خواهیم کرد.

3-10- تدوین دستورالعملهای لازم در SPC

هدف: ارائه رویه‌ای جهت اطمینان از توانمندی فرآیند درامر تولید محصواتی مطابق با نیازمندیهای مشتری اقدامات انجام شده:

- اطمینان از مهارت مسئول اندازه‌گیری

- محاسبه قابلیت فرآیند

- اطمینان از صحت عملکرد ابزار اندازه‌گیری

- سیستم اقدامات اصلاحی پیشگیرانه

- سیستم تحت کنترل درآورنده فرآیندهای خارج از کنترل

نتایج بدست آمده:

سیستم را کاملاً تحت کنترل درآورده و پس از آن با انجام اقدامات لازم این حالت را تثبیت کرده و کاردرجهت بهبود می‌باشد.

3-11- تهیه و تدوین راهنمای استفاده از ابزارهای هفتگانه

هدف: تنظیم و تشریح چگونگی استفاده از ابزارهای حل مشکل

اقدامات انجام شده:

کتاب هفت گام طلائی‌ حل مشکل تهیه شده است.

نتایج بدست آمده:

آشنائی بیشتر با مراحل کار SPC و حل مشکلات پیش آمده درحین کار

3-12- تهیه و بررسی آمار ضایعات:

هدف: این قسمت جهت کاهش ضایعات انجام می‌گیرد.

اقدامات انجام شده:

تهیه نمودارهای کنترلی و تجزیه و تحلیل در راستای کنترل خط تولید.

نتایج بدست آمده:

براساس این آمار متوسط درصد ضایعات ماشینکاری درخط تولید استکان تایپت طی دوماه پایانی سال 8 و 10% بوده است.

3-13- تهیه نمودار پاراتو و شناسائی مراحل اساسی منجر به ضایعات: (محل ایجاد ضایعات و علل ایجاد ضایعات)

هدف: اولویت‌بندی کار بر روی ایستگاههای کاری باتوجه درصد ضایعات آنها

اقدام: نمودارها پاتو برای محل ضایعات خط استکان تایپت، تعدادی قطعه به دستگاه تکمیل کادر داده شده و تعداد ضایعات ناشی از هریک از علل محاسبه شده است.

نتایج بدست آمده: معلوم شده که مهمترین علت بروز ضایعات درتکمیل کار موقعیت STOP می‌باشد و همچنین علت بعدی وجود شیب درکف قطعه بود که در دستگاه کفساب فیکسچر جدیدی برای رفع این عیب طراحی و نصب شد.

3-14- تهیه نمودار فرآیند علمیات:

هدف: اطلاع از چگونگی جریان مواد در ایستگاههای کاری خط انتخاب شده.

اقدامات انجام شده: برای این خط نمودار جریان فرآیند و نمودار فرآیند عملیات تهیه شده.

3-15- شناسائی حدود کنترلی مشخص‌های کیفی و تعیین مشخصات بحرانی:

هدف: تعین و شناسائی حدود کنترلی هریک از مشخه‌های کیفی

اقدامات انجام شده: مشخصات بحرانی قطعه استکان تایپت به شرح زیر استخراج گردیده است:

ردیف

1 سختی ناحیه چیل حداقل 58HCR

2 ترک فاقد ترک

3 مک و حفره و لب پریدگی فاقد

4 زنگ زدگی فاقد

5 شعاع کره کف بیرون 1905-2540 mm

6 قطر خارجی قطعه 23.79-23.80mm

7 صافی سطح بدنه 0.375 µm

8 صافی سطح کف 0.15-0.45 µm

9 ارتفاعی نهائی 49.28- 49.78


3-16- مشخص کردن ابزار اندازه‌گیری و حصول اطمینان از دقت ابزار (تست IC):

هدف: شناسائی ابزار و اطمینان از عملکرد صحیح آنها و اطمینان از ثابت بودن شرایط فرآیند و عدم تأثیر ابزار و اپراتور درمقادیر مشخصه‌های کیفی

اقداما انجام شده:

- مشخص کردن مشخصه کنترلی و تعیین محدوده ابزار

- مشخص کردن ابزار کنترلی و تواتر کنترلی

ده است.

نتایج بدست آمده:

آشنائی بیشتر با مراحل کار SPC و حل مشکلات پیش آمده درحین کار

3-17- تهیه نمودار RUN CHART و اعمال حدود USL و LSL

هدف: ثبت و تغییرات اثر آنها درفرآیند

اقدامات انجام شده:

تهیه RUN CHART برای مشخصه ضخامت کف درمرحله تکمیل کار دستگاههای کف ساب و مشخصه قله کف و اختلاف دور در میکروفینیش

نتایج بدست آمده:

· در T8 پس از بررسی RUNCHART معلوم شد که اسپندل 3 بیشترین ضایعات را تولید می‌کند که نیاز به اقدام اصلاحی داشت.

· درکفساب هم پس از بررسی RUNCHART ها فیکسچر جدید طراحی و جایگزین فیکسچر قبلی شد.

·در نمودار میله‌ای تهیه شده برای T8 حدود 90درصد بین حدود کنترلی و 10درصد بالای USL قراردارد.

3-18- تحلیل نمودار روند وشناسائی اقدامات اصلاحی

هدف: با کمک از تحلیل نمودارهای روند به شناسائی اقدامات اصلاحی درخط می‌پردازیم.

اقدامات انجام شده:

- شناخت اصلاحات درخط

- تحلیل نمودارها و دستیابی درحل مشکل

نتایج بدست آمده:

با بررسی بعمل آمده بر روی نمودارهای روند متوجه شدیم که T9 احتیاج به پیچ تنظیم کروی دارد که با هماهنگی انجام شده اقدام اصلاحی بوجود آمد.

3-19- انجام اقدامات اصلاحی

هدف: رسیدن به بهبود مستمر

اقدامات انجام شده:

اصلاحات فراوانی انجام گرفته که اهم آنها عبارتند از:

· اقدام اصلاحی روی فیکسچر جدید برای کفساب

- افزایش عرض و ارتفاع که استکان تایپت داخل آن قرار می‌گیرد.

- تهیه کانال زیر کفشک به عرض 14

3-20- تهیه نمودارهای کنترلی مناسب

هدف: می‌توان با استفاده از این نمودارها بمیزان زیادی بر روی فرآیند کنترل داشت.

اقدامات انجام شده:

- ایجاد و طراحی نمودار XR CHART

- ایجاد و طراحی نمودار PCHART

- ایجاد و طراحی نمودار XS CHART

نتایج بدست آمده:

* با برنامه‌ریزی درست و دقیق روزانه میتوانیم با انجام این نمودارها فرآیند را تحت کنترل خود بگیریم.

4- نتایج بدست آمده از انجام پروژه SPC

· 1- کاهش ضایعات و دوباره کاری‌ها طبق نمودارهای پیوست

· 2- کاهش میزان نوسانات محصولات و خدمات طبق نمودارهای پیوست

· 3- بالارفتن قابلیت اطمینان فرآیند، بطوریکه بر روی ماشین‌آلات با بیشترین درصد ضایعات درابتدای پروژه به PCR بیش از 2 دست یافته‌ایم.

· دراین بخش به ارائه برخی از نتایج حاصل از بکارگیری تکنیکهای کنترل فرآیند آماری (SPC) در واحد شماره یک پرداخته می‌شود. اهم نتایج بدست آمده به شرح ذیل می‌باشد.

· 1-4: کاهش میزان ضایعات فرآیند درخطوط تولید

· با اجرای تکنیکهای فرآیند آماری (SPC) و سیستمهای انگیزشی مربوطه ضایعات خطوط تولید به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

· جدول شماره 1- برای ضایعات فرآیند قبل و بعد از اجرای SPC و مقایسه آن با اهداف پایان سال

خط تولید

ضایعات فرایند قبل

از اجرای SPC

هدف ضایعات برای پایان پروژه

ضایعات فرایند ابتدایی پروژه

استکان تایپت پیکان

10.81

1.5

1.17

انگشتی راست پیکان

1.45

0.8

0.79

انگشتی چپ پیکان

3.4

0.8

0.5

پایه انگشتی پیکان

0.5

0.16

·درادامه مقایسه عملکرد پروژه SPC با برنامه، نمودار پاراتو ضایعات فرآیند قبل و بعد از اجرای SPC

· و نمودارهای مقایسه‌ای ضایعات درخطوط تولید آورده شده است.

فهرست مطالب

عنوان ردیف

آشنایی با شرکت شتاب کار .................................................................................

تاریخچه پروژه SPC در شرکت شتاب کار...........................................................

مراحل انجام کار..................................................................................................

1-3 فصل اول ـ مفاهیم کلی.................................................................................

2-3 فصل دوم ـ مراحل پیاده‌سازی.......................................................................

3-3 فصل سوم ـ‌ نمودارهای کنترلی......................................................................

4-3 فصل چهارم ـ جمع‌بندی ـ نمودار و جدول....................................................

نتایج بدست آمده.................................................................................................



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

پاورپوینت اصول کنترل کیفیت جامع(دمینگ)

سه‌شنبه 2 آذر 1395

پاورپوینت اصول کنترل کیفیت جامع(دمینگ)

تعریف مدیریت جامع کیفیت

مدیریت جامع کیفیت فرایندی است متمرکز بر روی مشتریها، کیفیت محور، مبتنی بر حقایق، متکی بر تیمها که برای دستیابی به اهداف استراتژیک سازمان از طریق ارتقای مستمر فرایند ها، توسط مدیریت ارشد سازمان رهبری می شود.

ارکان فلسفی مدیریت جامع کیفیت

فرایند گرایی: سازمان را فرایندی می بینیم که در آن همه افراد بصورت افقی در مراحلی از فرایند، قرار می گیرد.

مشتری محوری: تمامی افرادی که روی فرایند کار می کنند و آنها که نتیجه فرایند را کسب می کنند در واقع همکار و شریک هستند.

ارتقای مستمر و فراگیر فرایندها و سیستمها: با تمرکز بر ارتقای عملکرد فرایندها و سیستمها و توانمند سازی کارکنان ،تلاش می شود فرایندها و سیستمها بطور دائم در جهت پاسخ به نیازها و انتظارات مشتریها بهبود یابند.

سیر تکاملی روند مدیریت کیفیت جامع (TQM)

1- تلاشهای ابتدایی در ایجاد آگاهی در مورد کیفیت جامعه: امروزه صنایع بیشتر کشورهای پیشرفته در تب و تاب جنبش بهبود کیفیت هستند. این امر تا اندازه ای ناشی از پیدایش ژاپن به عنوان یک نیروی اقتصادی جهانی است و تا اندازه ای هم ناشی از افول آمریکا بعنوان سردمدار نیروی اقتصادی جهان آزاد است. در سالهای اخیر در آمریکا به شکل فزاینده یک تجدید نظر اساسی در صنایع و کسب کار شرکتهای این کشور بوجود آمده تمرکز این تجدید نظر برمقوله کیفیت وبهبود فرایند های مربوط آن است که در شکل گیری روندی که ما امروزه آن را «مدیریت کیفیت جامع» می نامیم نقشی بس موثر دارد.

پایه اولیه TQM))بوسیله ادوارد دمینگ که یک دانشمند آمریکایی بود در سالهای پس از جنگ جهانی دوم در ژاپن پی ریزی شد. وی در تجدید حیات اقتصادی ژاپن کمک زیادی کرد تا آن کشور بصورت یک غول صنعتی و تولیدی دردنیا مطرح گردید.

پس از آن بحث اصلی دمینگ به زبان ساده این بود که به موازات بهبود کیفیت هزینه نیز کاهش می یابد توجه بسیاری بر نظریه دمینگ شد و ازآن پس آشنایی با نظریه دمینگ به ویژه فنون روشهای کنترل آماری گسترش زیادی یافت و بسیاری از سازمانها از روشهای دمینگ در تهیه کیفیت ، سود می برند.

نوع فایل:power point

سایز:77.8 KB

تعداد اسلاید: 93



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

پاورپوینت اصول کنترل کیفیت جامع(دمینگ)

سه‌شنبه 2 آذر 1395

پاورپوینت اصول کنترل کیفیت جامع(دمینگ)

تعریف مدیریت جامع کیفیت

مدیریت جامع کیفیت فرایندی است متمرکز بر روی مشتریها، کیفیت محور، مبتنی بر حقایق، متکی بر تیمها که برای دستیابی به اهداف استراتژیک سازمان از طریق ارتقای مستمر فرایند ها، توسط مدیریت ارشد سازمان رهبری می شود.

ارکان فلسفی مدیریت جامع کیفیت

فرایند گرایی: سازمان را فرایندی می بینیم که در آن همه افراد بصورت افقی در مراحلی از فرایند، قرار می گیرد.

مشتری محوری: تمامی افرادی که روی فرایند کار می کنند و آنها که نتیجه فرایند را کسب می کنند در واقع همکار و شریک هستند.

ارتقای مستمر و فراگیر فرایندها و سیستمها: با تمرکز بر ارتقای عملکرد فرایندها و سیستمها و توانمند سازی کارکنان ،تلاش می شود فرایندها و سیستمها بطور دائم در جهت پاسخ به نیازها و انتظارات مشتریها بهبود یابند.

سیر تکاملی روند مدیریت کیفیت جامع (TQM)

1- تلاشهای ابتدایی در ایجاد آگاهی در مورد کیفیت جامعه: امروزه صنایع بیشتر کشورهای پیشرفته در تب و تاب جنبش بهبود کیفیت هستند. این امر تا اندازه ای ناشی از پیدایش ژاپن به عنوان یک نیروی اقتصادی جهانی است و تا اندازه ای هم ناشی از افول آمریکا بعنوان سردمدار نیروی اقتصادی جهان آزاد است. در سالهای اخیر در آمریکا به شکل فزاینده یک تجدید نظر اساسی در صنایع و کسب کار شرکتهای این کشور بوجود آمده تمرکز این تجدید نظر برمقوله کیفیت وبهبود فرایند های مربوط آن است که در شکل گیری روندی که ما امروزه آن را «مدیریت کیفیت جامع» می نامیم نقشی بس موثر دارد.

پایه اولیه TQM))بوسیله ادوارد دمینگ که یک دانشمند آمریکایی بود در سالهای پس از جنگ جهانی دوم در ژاپن پی ریزی شد. وی در تجدید حیات اقتصادی ژاپن کمک زیادی کرد تا آن کشور بصورت یک غول صنعتی و تولیدی دردنیا مطرح گردید.

پس از آن بحث اصلی دمینگ به زبان ساده این بود که به موازات بهبود کیفیت هزینه نیز کاهش می یابد توجه بسیاری بر نظریه دمینگ شد و ازآن پس آشنایی با نظریه دمینگ به ویژه فنون روشهای کنترل آماری گسترش زیادی یافت و بسیاری از سازمانها از روشهای دمینگ در تهیه کیفیت ، سود می برند.

نوع فایل:power point

سایز:77.8 KB

تعداد اسلاید: 93



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

بررسی استانداردهای ISO (مربوط به درس کنترل کیفیت آماری)

یکشنبه 30 آبان 1395

بررسی استانداردهای ISO (مربوط به درس کنترل کیفیت آماری)


مقدمه

در جهان امروز هر لحظه با تحولات و تغییرات شگرف و برق آسایی مواجهیم. حرکت کیفیت گرایی در جهان تجارت، حرکتی تکاملی، مثبت و در عین حال توفنده و پر تلاش است که در دهه اخیر آغاز شده و به سرعت سراسر گیتی را فرا گرفته است.

استانداردهای ایزو 9000 در حقیقت یک الگوی عملی و موفق برای پاسخگویی به این حرکت توفنده است. الگویی که عنوان زیان مشترک جهانی را به خود اختصاص داده و هم اکنون بیش از 450000 واحد تولیدی و خدماتی در سراسر دنیا موفق به دریافت گواهینامه ایزو 9000 شده‌اند.

اگر چه برخی از مدیران و کارشناسان در اولین برخوردها، با تردید به آن می‌نگریستند، اما به مرور و با ایجاد فرهنگ و بینش لازم و اثبات عملی بودن آن در تمامی واحدهای تولیدی و خدماتی که علاقمند به ارتقاء کیفیت محصولات و خدمات خود هستند، به تدریج شک‌ها تبدیل به یقین شد و مدیران به صورت روز افزون به استفاده از این استانداردها علاقه و تمایل نشان دادند. (کاوش، 1380، الف) خوشبختانه شناخت اهمیت و آغاز فعالیت در زمینه استانداردهای ایزو 9000 در صنایع تولیدی و خدماتی کشور دائماً در حال گسترش است. دریافت اخباری همچون افزایش تعداد سازمان‌هایی که موفق به دریافت گواهینامه انطباق شده‌اند یا شروع فعالیت در کارخانجاتی که حتی در نقاط محروم قرار داشته و با همت دولت و تلاش مدیران، کارشناسان و کارگران ایثارگر تأسیس و به فعالیت اشتغال دارند یا ‎آغاز فعالیت در سازمان های خدماتی، فنی و مهندسی و حتی آموزشی و همچنین استمرار فعالیت در بسیاری از سازمان‌ها و نزدیک شدن یا آماده بودن تعدادی از سازمان‌ها برای انجام ممیزی نهایی، همگی و همگی نویدی است امید بخش در ایجاد یا گسترش فرهنگ ارزش نهادن بر کیفیت در صنایع کشور؛ فرهنگی که عامل بقاء، عامل موفقیت و عامل استمرار موفقیت برای هر سازمان تولیدی یا خدماتی چه در بازارهای داخلی و چه در بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی است. (پورشمس، 1382، ص 1)

آخرین اطلاعات غیر رسمی از مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، به عنوان نهاد ملی و مسئول و پشتیبان اجرای سیاستهای ارتقاء کیفیت کشور حاکی است که تاکنون بیش از 400 واحد تولیدی در کشور ما موفق به اخذ گواهینامه ایزو 9000 شده‌اند. امروزه دیگر کمتر مدیر یا کارشناسی را می‌توان یافت که به نقش و اهمیت کیفیت به عنوان مهمترین عامل توفیق در بازار رقابت و استانداردهای ایزو 9000 به عنوان مؤثرترین و موفقترین سازو کار دست یابی به کیفیت، اعتقاد وا اذعان نداشته باشد: مدلی که تاکنون بیش از 150 کشور جهان – از جمله کشور عزیز ما – آن را به صورت کامل پذیرفته اند. بدین لحاظ امید و انتظار می رود این روند در سال های آینده نیز رشد شتابنده‌ای داشته باشد. (کاوش، 1380، الف) شاید در حال حاضر ضرورت داشته باشد (مشابه برخی از کشورهای در حال توسعه) تا در جهت شتاب بخشیدن به فعالیت‌های مؤثر، جلوگیری از دوباره کاری‌ها و یا اشتباهات و بالاخره به ثمر رسیدن سریع‌تر فعالیت ‌های آغاز شده، یک یا چند سازمان دولتی مرتبط با صنایع، پیشقدم گردیده و با همکاری متخصصان، مشاوران و بخصوص مدیران و کارشناسان صنایع دارای گواهینامه، انجمن یا جامعه‌ای را به وجود آورند تا در آن، همگی اعضاء صادقانه و مسئولانه و بر طبق یک برنامه زمانی منظم، آموخته‌ها و تجارت خود را در اختیار یکدیگر و سایر مدیران و کارشناسان مشتاق صنایع و بخصوص صنایعی که می‌خواهند با اتکاء بر نیرو و دانش کارکنان خود و به صورت مستقل فعالیت نمایند، قرار دهند. حفظ و محرمانه تلقی کردن تمامی اطلاعات، آموخته‌ها و تجارب فقط و فقط برای خود، نوعی خودخواهی و بی مسئولیتی است. اگر میهن خود را خانه اصلی خود بدانیم و در برابر آن مسئول باشیم، اگر موفقیت خود را وابسته به امید، نشاط، رضایت و موفقیت هم میهنان خود بدانیم، آن وقت است که ضرورت مسئولیت پذیر بودن برای انتقال اطلاعات، آموخته‌ها و تجارب به مشتاقان تلاشگر و صادق که همواره نیز حق‌شناس باقی خواهند ماند، بیشتر مشخص می‌گردد. دین مبین اسلام با زیبایی تمام، زکوه علم را در نشر علم می‌داند. (پورشمس، 1382 ، ص1)

مروری اجمالی بر مراحل اصلی توسعه مفاهیم کیفیت

3- مدیریت کیفیت جامع

- مشتری مداری

- کلیه محصولات و فرآیندها باید با توجه به نیاز و خواست مشتریان داخلی و خارجی تولید گردد.

- مسئولیت کیفیت به عهده همه است.

- توسعه مستمر سازمان و خود کنترلی در نظام کیفیت


2- مدیریت نظام کیفیت

- محصول و فرآیند گرایی

- ترویج اصل رعایت کیفیت

- سازماندهی نظام‌مند و مستند نظام کیفیت



1- کنترل کیفیت

- فقط محصول گرا

- وجود حالتی شدیداً تخصصی در موضوع کیفیت

1- اطلاعاتی درباره سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO)

ISO حروف اختصاری سازمان پشت صحنه استانداردهای بین‌المللی سری ISO 9000 برای مدیریت و تضمین کیفیت است که در بیش از 150 کشور مورد قبول قرار گرفته و در هزاران سازمان تولیدی و خدماتی در بخش‌های دولتی و خصوصی در حال بهره‌برداری است.

ISO 9000 یکی از موفقترین سری‌های استاندارد در تاریخ ISO (سازمان بین‌المللی استاندارد سازی)، است که در سطح جهان بازتاب گسترده‌ای داشته و نام ISO را در جامعه کاری در سطحی فراتر از متخصصینی که مستقیماً با استانداردهای فنی در تماسند، مطرح کرده است.

انتشار اولین استانداردهای سری ISO 14000 در سپتامبر 1996 برای مدیریت محیط زیستی و روند سریع پذیرش این استانداردها در جامعه کاری، نوید دهنده معروفیت بیشتری برای نام ISO می باشد. با این حال بسیاری از اعضاء جامعه کاری ممکن است آشنایی کمتری با سازمانی که پشت صحنه ISO 14000 , ISO 9000 قرار گرفته است، داشته باشند.

1-1- فراتر از ISO 9000 و ISO 14000

ISO 9000 و ISO 14000 تنها دو سری از بین حدود 15000 استاندارد بین‌المللی است که ISO از بدو فعالیتش در سال 1947 منتشر کرده است. ISO برای موضوعات فنی زیر، استاندارد تعیین می‌کند:

مهندسی مکانیک، مواد شیمیایی پایه، مواد غیرفلزی، سنگ معدن و فلزات، پردازش اطلاعات، گرافیک و عکاسی، کشاورزی، ساختمان، تکنولوژی های ویژه، بهداشت و درمان، علوم پایه، محیط زیست و بسته‌بندی و توزیع کالا.

1-2- نام ISO

ISO یعنی سازمان بین‌المللی استاندارد سازی. (ISO) یک علامت اختصاری نیست، بلکه نامی است که از کلمه یونانی (isos) به معنی مساوی ریشه می‌گیرد. پیشوند (iso) که در بسیاری از لغات مانند: (isometric) ( به معنی یک اندازه) و (isonomy) (به معنی تساوی قوانین یا تساوی افراد در مقابل قانون) بکار رفته است از همین کلمه ریشه می‌گیرد با مقایسه دو کلمه «مساوی» و «استاندارد » مشخص می‌شود که چرا نام ISO برای این سازمان انتخاب شده است. علاوه بر این نام ISO در سر تا سر جهان برای مشخص کردن این سازمان بکار می‌رود؛ و بدین ترتیب از ایجاد علائم اختصاری متعددی که از ترجمه «سازمان بین‌المللی استاندارد سازی» ایجاد می‌شود، مانند IOS در زبان انگلیسی و OIN در زبان فرانسه جلوگیری شده است. بنابراین در همه کشورها نام کوتاه این سازمان همیشه ISO است.

3- مبانی مدیریت کیفیت

3-1- تغییر در مفهوم کیفیت

اهداف و محتوای مدیریت کیفیت از ابتدای بکارگیری خطوط تولید- که هنری فورد ابداع کننده آن بود- تا به امروز تغییرات فراوانی کرده است. در اروپا به ویژه در سال های اخیر بحث‌های داغی درباره موضوع «کیفیت» آغاز شده و انتشارات فراوان در این زمینه، خود مبین اهمیت آن است. این بحث‌ها موجب گردیده است که به طور روزافزون صاحبان صنایع درباره خط مشی کیفیت خود تفکر کنند و در نهایت استراتژی‌های جدیدی را به منظور بهبود همه جانبه کیفیت، بنا نهند.

بدین ترتیب کیفیت به عنوان یک عامل مهم یا حتی مهمترین عامل تعیین کننده موفقیت یا عدم موفقیت یک شرکت تشخیص داده شد و به عنوان یک مزیت در صحنه رقابت جهانی شناخته گردید.

در نظام بازرسی و همچنین در نظام کنترل کیفیت، سمت‌گیری و توجه به مفهوم کیفیت عمدتاً به سوی ویژگیهای فنی فرآورده معطوف می‌گردد. همچنین مفهوم رایج و قدیمی کیفیت از دیدگاه اقتصادی، صرفاً به نتایج فرآیند تهیه محصول تکیه می‌کند که بر اساس آن درجه مرغوبیت محصولات و خدمات را تعیین می‌نمایند.

این شناخت که کیفیت به عنوان مهمترین عامل استراتژیکی موفقیت در بازارهای جهانی مطرح است،‌ باعث تغییر تفکر نسبت به تعریف محدود از مفهوم کیفیت گردید. سرانجام این نتیجه حاصل شد که یافتن، ثبت و نهایتاً برطرف کردن اشتباهات،‌ یک حالت تدافعی را به وجود می آورد که با آن در بلند مدت نمی‌توان حتی سهم موجود بازار را نیز حفظ نمود.

این امر منجر به توسعه و گسترش مفهوم کیفیت و علاوه بر آن باعث تعیین ارزش و اهمیت مشخص برای یکپارچه شدن مفهوم کیفیت در استراتژی شرکت ها گردید. با وجود این تغییر در نگرش، کیفیت عملکردی همچنان بخش مهمی از مفهوم کیفیت را تشکیل می‌دهد. علاوه بر این، مشخصه های کیفیتی دیگری نیز به آن اضافه می شود که بر حفظ ویژگی‌های فنی محصول تمرکز نمی‌یابند، بلکه بر اساس نیازهای مشتریان که فراتر از مفهوم عملکردی کیفیت است، منطبق می شوند.

3-2- مفهوم کیفیت

در فرایند تصمیم‌گیری مشتریان که به قضاوت درباره کیفیت محصول و تصمیم به خرید آن منجر می‌گردد، در کنار مشخصه‌های فنی (مثلاً ساخت قابل اطمینان و مونتاژ بدون عیب و نقص یک خودرو)، مشخصه‌های عملکردی دیگری مانند قیمت، خدمات مناسب در تعمیر و نگهداری،‌ برخورد مطلوب در هنگام شکایات و غیره، نقش مهمی را ایفا می‌نمایند. این طرز تفکر را می‌توان نشأت گرفته از تلقی «ژوزف . ام. جوران» از کیفیت، که آن را «مناسب بودن برای استفاده» (Fitness for use) می‌داند، دانست.

3-3- کیفیت از دیدگاه ایزو 9000

در آخرین ویرایش ایزو 9000 ، کیفیت چنین تعریف شده است:

کیفیت عبارت از درجه و مقیاسی است که بر اساس آن، مجموعه ای از ویژگی‌های ذاتی، نیازمندی‌های تعیین شده را برآورده کنند.

یادآوری 1- واژه کیفیت ممکن است با صفات ضعیف، خوب و عالی همراه گردد.

یادآوری 2- جزء لایفنک و مخصوصاً پایدار هر چیز را «ذاتی» آن چیز گویند. (کاوش، 1380 ، ص 13)

3-4- واژه‌های عمومی

مقوله- قلم (Entity- Item)

آنچه که بتوان بطور جداگانه توصیف و بررسی کرد. مقوله برای مثال ممکن است یکی از موارد زیر باشد.

- یک فعالیت یا یک فرایند

- یک محصول

- یک سازمان، یک نظام یا یک شخص

- ترکیبی از موارد فوق

فرایند (Process)

مجموعه‌ ای از منابع و فعالیت‌های مرتبط به هم که داده‌ها را به ستاده‌ها تبدیل می‌کند. منابع می‌تواند شامل کارکنان، دارایی‌، تسهیلات، تجهیزات، فنون و روش‌ها باشد.

روش اجرایی (Procedure)

طریقه مشخص شده‌ای برای اجرای یک فعالیت را روش اجرایی می‌گویند.

در بسیاری موارد، روش‌های اجرایی به صورت مدون هستند. برای مثال روش‌های اجرایی نظام کیفیت. از سوی دیگر هر گاه روش اجرایی به صورت مدون باشد، غالباً اصطلاح «روش اجرایی مکتوب» یا «روش اجرایی مدون» را به کار می برند. یک روش اجرایی مدون یا مکتوب معمولاً شامل این موارد است:

اهداف و دامنه کاربرد یک فعالیت؛ چه کاری باید انجام شود و به وسیله چه شخصی،‌ چه هنگام، در کجا و چگونه باید انجام شود، از چه مواد، تجهیزات و مدارکی باید استفاده شود و چگونه باید آن را کنترل و ثبت کرد.

محصول (Product)

ما حصل انجام فعالیت‌ها یا فرایندها را محصول گویند. یک محصول ممکن است شامل خدمت، سخت‌افزار، مواد فرآیند شده، نرم افزار و یا ترکیبی از این‌ها باشد. بعلاوه یک محصول می‌تواند ملموس باشد (برای مثال قطعات مونتاژ شده یا مواد فرآینده شده) یا غیر ملموس (برای مثال دانش یا مفاهیم) یا ترکیبی از این دو. در ضمن یک محصول می‌تواند به قصد (مثلاً بر ای عرضه به مشتریان) یا بدون قصد (مانند آینده‌ها یا اثرات ناخواسته) باشد.

5-13- بازاریابی

برای اینکه از تلاش و هزینه های صرف شده برای دریافت گواهینامه حداکثر استفاده به عمل آید لازم است شرکت استراتژی بازار خود را برای استفاده بهینه از گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت مشخص و برنامه مناسب را تدوین و اجرا کند. (کاوش، 1380، ص 27).

مفاهیم کلیدی که زیر ساخت مدل عملیاتی ایزو و جایگاه تجاری این سازمان را تشکیل می‌دهند عبارتند از: ارزش- مشارکت- بهینه‌سازی

این واژگان خطوط راهبردی اصلی ایزو را به صورت خلاصه بیان می کنند:‌

·شناخت خدمات رسانی و در صورت امکان پیش‌بینی نیازهای بازار (ارزش)

·حصول اطمینان از حداکثر مشارکت و همکاری تمامی طرف‌ها طی مراحل مختلف کار درون ساختار ایزو (مشارکت)

·بهینه‌سازی مستمر فرایندهای تجاری اصلی سازمان (بهینه‌سازی)، از طریق حفظ و استفاده موثر از منابع لازم برای رفع نیازهای استاندارد و استفاده قابل توجه از فن آوری‌های اطلاعاتی و مخابراتی

برای تحلیل‌ کامل نقاط قوت و ضعف، فرصت‌ها و خطرهایی که ایزو در حال حاضر با آن‌ها مواجه است، 5 راهبرد عمده از عناصر راهبردی مربوط، استخراج و تدوین شده است که عبارتند از:

1- افزایش کارایی تجاری ایزو

2- تقویت تأثیر جهانی ایزو و شناسایی این سازمان

3- اشاعه نظام ایزو و استانداردهای آن

4- بهینه سازی روش‌های استفاده از منابع

5- حمایت از سازمان‌های تدوین استاندارد ملی در کشورهای در حال توسعه

1- افزایش کارایی تجاری ایزو

الف- فهم بهتر از نیازهای بازار و بهبود مشارکت سازمان‌ها

مهمترین عوامل تأثیر گذار بر کارایی تجاری ایزو در توانایی این سازمان در شناسایی و نیازهای بازار و تضمین حداکثر مشارکت سازمان‌ها در نظام ایزو نهفته است. این دو جنبه با یکدیگر مرتبط بوده؛ چرا که مشارکت بهتر سازمان‌ها باعث درک بهتر نیازهای بازار شده که به نوبه خود افزایش مشارکت شرکت‌ها را به دنبال خواهد داشت. ایزو در صدد است که نیازهای بازار به استاندارد را پیش‌بینی کند تا بدین ترتیب با پیشی گرفتن از بازار بتواند ابتکارهای بهتری را در تدوین استاندارد بکار ببندد.


فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه ...............................................................................................................

1- اطلاعاتی درباره سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO) .................................

1-1- فراتر از ISO 9000 و ISO 14000 .........................................................................

1-2- نام ISO ..................................................................................................................................

1-3- غیر دولتی ................................................................................................................................

1-4- اختیاری ....................................................................................................................................

1-5- اتفاق نظر ..................................................................................................................................

1-6- وظیفه ISO ............................................................................................................................

1-7- رعایت استانداردها .................................................................................................................

1-8- گواهینامه ISO 9000 و ISO 14000 ....................................................................

1-9- برچسب محصول نیست.........................................................................................................

1-10- علامت ISO .......................................................................................................................

2- سازمان ISO و استانداردهای مدیریت کیفیت ...........................................

2-1- تاریخچه استانداردهای مدیریت کیفیت ..........................................................................

2-2- ISO 9000 – 1994........................................................................................................

2-3- ISO 9000 – 2000 ......................................................................................................

2-4- ISO 14000........................................................................................................................

2-5- QS 9000/ISO TS 16949 ....................................................................................

3- مبانی مدیریت کیفیت.................................................................................

3-1- تغییر در مفهوم کیفیت ........................................................................................................

3-2- مفهوم کیفیت...........................................................................................................................

3-3- کیفیت از دیدگاه ISO 9000..........................................................................................

3-4- واژه‌های عمومی.......................................................................................................................

3-5- مفاهیم مربوط به کیفیت .....................................................................................................

3-6- اصطلاحات مربوط به ابزارها و فنون..............................................................................................

4- نیازمندی‌های نظام مدیریت کیفیت.............................................................

4-1- نیازمندی‌های 1994 – ISO 9000 ...........................................................................

4-2- نیازمندی‌های ISO 9000 – 2000.............................................................................

4-3- نیازمندی های QS 9000/ISO TS TS 16949 ..............................................

5- اجرای استانداردهای مدیریت کیفیت در سازمان.................................................

5-1- تصمیم و مأموریت .................................................................................................................

5-2- خط مشی کیفیت...................................................................................................................

5-3- انتخاب محدوده........................................................................................................................

5-4- طرح‌ریزی پروژه.......................................................................................................................

5-5- تجزیه و تحلیل شرکت و فرایندهای آن ..........................................................................

5-6- ارزیابی مقدماتی .....................................................................................................................

5-7- طراحی نظام مدیریت کیفیت و ساختار مستندات ......................................................

5-8- انتخاب و‌ آموزش ممیزین داخلی .....................................................................................

5-9- مستندسازی نظام مدیریت کیفیت ...................................................................................

5-10- ایجاد ارتباط و انتخاب ممیز..............................................................................................

5-11- استقرار نظام مدیریت کیفیت...........................................................................................

5-12- ممیزی خارجی (ممیزی گواهینامه) .............................................................................

5-13- بازاریابی .................................................................................................................................

فهرست منابع و مآخذ.................................................................................................



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

کنترل و هدایت از راه دور توسط SMS در سیستم موبایل

شنبه 29 آبان 1395

کنترل و هدایت از راه دور توسط SMS در سیستم موبایل

توجه :

شما می توانید با خرید این محصول فایل " قلق های پایان نامه نویسی (از عنوان تا دفاع)" را به عنوان هدیه دریافت نمایید.


فهرست مطالب

عنوان

صفحه

فصل اول

مفاهیم مربوط به شبکه ها و اجزای آنها

مقدمه

1

1 تاریخچه شبکه

1

1-1 مدل های شبکه

3

1-1-1 مدل شبکه مبتنی بر سرویس دهنده

4

1-1-2 مدل سرویس دهنده/ سرویس گیرنده

4

1-2 ریخت شناسی شبکه

4

1-2-1 توپولوژی حلقوی

5

1-2-2 توپولوژی اتوبوس

5

1-2-3 توپولوژی توری

5

1-2-4 توپولوژی درختی

6

1-2-5 توپولوژی ترکیبی

6

1-3 پروتکل های شبکه

6

1-4 مدل OSI (Open System Interconnection)

8

1-5 مفاهیم مربوط به ارسال سیگنال و پهنای باند

9

1-6 عملکرد یک شبکه Packet - swiching

10

فصل دوم

شبکه های بی سیم با نگاهی به Wi-Fi-Bluetooths

مقدمه

11

2-1مشخصات و خصوصیات WLAN

12

2-2 همبندی های 11، 802

12

2-2-1 همبندی IBSS

12

2-2-2 همبندی زیر ساختار در دوگونه ESS و BSS

13

2-3 لایه فیزیکی

15

2-3-1 دسترسی به رسانه

15

2-3-1-1 روزنه های پنهان

16

2-3-2 پل ارتباطی

17

2-4 خدمات توزیع

17

2-5 ویژگی های سیگنال طیف گسترده

18

2-5-1 سیگنال های طیف گسترده با جهش فرکانس

18

2-5-1-1 تکنیک FHSS(PN-Code: persuade Noise Code)

19

2-5-1-2 تغییر فرکانس سیگنال های تسهیم شده به شکل شبه تصادفی

19

2-5-2 سیگنال های طیف گسترده با توالی مستقیم

19

2-5-2-1 مدولاسیون باز

20

2-5-2-2 کدهای بارکر

20

2-5-3 استفاده مجدد از فرکانس

20

2-5-3-1 سه کانال فرکانسی F1,F2,F3

20

2-5-3-2 طراحی شبکه سلولی

20

2-5-4 پدیده ی چند مسیری

21

2-6-1 مقایسه مدل های 11، 802

21

2-6-1-1 استاندارد 11، b802

21

2-6-1-1-1 اثرات فاصله

22

2-6-1-1-2 پل مابین شبکه ای

22

2-6-2 استاندارد 11،a802

23

2-6-2-1 افزایش باند

24

2-6-2-2 طیف فرکانس تمیزتر

24

2-6-2-3 کانال های غیرپوشا

25

2-6-2-4 همکاری wi-fi

25

2-6-3 80211g یک استاندارد جدید

25

2-7 معرفی شبکه های بلوتوس

26

2-7-1 مولفه های امنیتی در بلوتوس

28

فصل سوم

امنیت در شبکه با نگرشی به شبکه بی سیم

مقدمه

29

3-1 امنیت شبکه

30

3-1-1 اهمیت امنیت شبکه

30

3-1-2سابقه امنیت شبکه

30

3-2 جرایم رایانه ای و اینترنتی

31

3-2-1 پیدایش جرایم رایانه ای

32

3-2-2 قضیه ی رویس

32

3-2-3 تعریف جرایم رایانه ای

33

3-2-4 طبقه بندی جرائم رایانه ای

33

3-2-4-1 طبقه بندی OECDB

34

3-2-4-2 طبقه بندی شورای اروپا

34

3-2-4-3 طبقه بندی اینترپول

35

3-2-4-4 طبقه بندی در کنوانسیون جرایم سایبرنتیک

37

3-2-5 شش نشانه از خرابکاری

37

3-3 منشا ضعف امنیتی در شبکه های بیسیم و خطرات معمول

38

3-3-1 امنیت پروتکل WEP

39

3-3-2 قابلیت ها و ابعاد امنیتی استاندارد 802.11

39

3-3-2-1 Authentication

40

3-3-2-2 Confidentiality

40

3-3-2-3 Integrity

40

3-3-3 خدمات ایستگاهی

40

3-3-3-1 هویت سنجی

40

3-3-3-1-1 Authentication بدون رمزنگاری

42

3-3-3-1-2 Authentication با رمزنگاری RC4

42

3-3-3-2 اختفا اطلاعات

43

3-3-3-3 حفظ صحت اطلاعات (Integrity)

44

3-3-4 ضعف های اولیه ی امنیتی WEP

45

3-3-4-1 استفاده از کلیدهای ثابت WEP

45

3-3-4-2 استفاده از CRC رمز نشده

46

3-4 مولفه های امنیتی در بلوتوث

47

3-4-1 خطرات امنیتی

47

3-4-2 مقابله با خطرات

48

3-4-2-1 اقدامات مدیریتی

48

3-4-2-2 پیکربندی درست شبکه

48

3-4-2-3 نظارت های اضافی بر شبکه

49

3-5 Honeypot تدبیری نو برای مقابله با خرابکاران

49

3-5-1 تعریف Honeypot

49

3-5-2 تحوه ی تشخیص حمله و شروع عملکرد Honeypot

49

3-5-3 مزایای Honeypot

49

3-5-4 تقسیم بندی Honeypot از نظر کاربرد

50

3-5-4-1 production Honeypot

50

3-5-4-1-1 prevention

51

3-5-4-1-2 Detection (کشف یا شناسایی)

51

3-5-4-1-3 Response (پاسخ)

51

3-5-4-2 Research Honeypot

52

3-5-5 تقسیم بندی Honey pot از نظر تعامل با کاربر

52

3-5-5-1 Low Interaction Honeypot

52

3-5-5-2 Medium Interaction Honeypot

53

3-5-5-3 High Interaction Honey pot

53

3-5-5-3-1 مزایای استفاده‌ازHigh Interaction Honey pot

54

3-5-5-3-2 معایب‌استفاده‌از High Interaction Honey pot

54

فصل چهارم

مفهوم GPRS با رویکرد IT

4-1 ویژگی های GPRS

55

4-1-1 مواد لازم برای استفاده از GPRS

56

4-1-2 ویژگی های سیستم سوئیچینگ پکتی

56

4-1-3 کاربردهای GPRS

58

4-1-4 اطلاعات مبتنی و قابل مشاهده

58

4-1-4-1 تصاویر ثابت

59

4-1-4-2 تصاویر متحرک

59

4-1-5 مرورگر

59

4-1-5-1 پوشه های اشتراکی یا کارهای گروهی

59

4-1-5-2 ایمیل یا پست الکترونیکی

59

4-1-6 MMS

60

4-1-7 رتبه کاربرد محیط

60

4-1-8 کارایی GPRS

60

4-2 مفهوم GSM

61

4-2-1 توانایی GSM

62

4-2-2 شبکه GSM

62

4-2-3 شبکه GSM

62

4-2-3-1 سیستم سوئیچینگ

62

4-2-3-2 سیستم ایستگاه پایه

62

4-2-4 سیستم پشتیبانی و عملیاتی

62

فصل پنجم

بررسی و مطالعه شبکه SMS و معرفی ابزاری برای کنترل توسط SMS

5-1 مطالعه نسل های مختلف موبایل

63

5-1-1 مزایا و معایب MTS

63

5-1-2 سیستم های سلولی و آنالوگ

64

5-1-3 مشکلات سیستم های 1V

65

5-1-4 سیستم های نسل دوم 2V

65

5-1-5 سیستم های نسل 2.5V

65

5-2 معرفی شبکه SMS و چگونگی انتقال SMS

66

5-2-1 تاریخچه ساختار سرویس پیغام کوتاه

66

5-2-2 فوائد سرویس پیغام کوتاه

66

5-2-2-1 Shart message Entities

67

5-2-2-2 سرویس مرکزی پیغام کوتاه (sms c)

67

5-2-2-3 Home Locatin Rigis ثبات موقعیت دائم

68

5-2-2-4 ثبات موقعیت دائم (HLR)

68

5-2-2-5 مرکز سوئیچ موبایل

68

5-2-2-6 بازدید کننده (VLR)

68

5-2-2-7 محل اصل سیستم

68

5-2-2-8) محل موبایل (MS)

68

5-2-3 اجزایی توزیع(مخابره)

69

5-2-3-1 اجزای خدمات

70

5-2-3-2 خدمات مشترکین

70

5-2-3-3 خدمات اطلاعاتی موبایل

72

5-2-3-4 مدیریت و توجه به مشتری

72

5-2-4 مثال موبایل هایی که پیام کوتاه به آنها رسیده

72

5-2-5 مثال موبایلی که پیام کوتاه ارسال نموده است

73

5-2-6 ارائه مداری برای کنترل ابزار به کمک SMS در تلفن همراه

75

نتیجه گیری

78

پیوست

80

منابع

85

عنوان صفحه

فصل اول

مفاهیم مربوط به شبکه ها و اجزای آنها

مقدمه

1

1 تاریخچه شبکه 1

1-1 مدل های شبکه 3

1-1-1 مدل شبکه مبتنی بر سرویس دهنده 4

1-1-2 مدل سرویس دهنده/ سرویس گیرنده 4

1-2 ریخت شناسی شبکه 4

1-2-1 توپولوژی حلقوی 5

1-2-2 توپولوژی اتوبوس 5

1-2-3 توپولوژی توری 5

1-2-4 توپولوژی درختی 6

1-2-5 توپولوژی ترکیبی 6

1-3 پروتکل های شبکه 6

1-4 مدل OSI(Open System Interconnection) 8

1-5 مفاهیم مربوط به ارسال سیگنال و پهنای باند 9

1-6 عملکرد یک شبکه Packet - swiching 10

فصل دوم

شبکه های بی سیم با نگاهی به Wi-Fi-Bluetooths

مقدمه 11

2-1مشخصات و خصوصیات WLAN 12

2-2 همبندی های 11، 802 12

2-2-1 همبندی IBSS 12

2-2-2 همبندی زیر ساختار در دوگونه ESS و BSS 13

2-3 لایه فیزیکی 15

2-3-1 دسترسی به رسانه 15

2-3-1-1 روزنه های پنهان 16

2-3-2 پل ارتباطی 17

2-4 خدمات توزیع 17

2-5 ویژگی های سیگنال طیف گسترده 18

2-5-1 سیگنال های طیف گسترده با جهش فرکانس 18

2-5-1-1 تکنیک FHSS(PN-Code: persuade Noise Code) 19

2-5-1-2 تغییر فرکانس سیگنال های تسهیم شده به شکل شبه تصادفی 19

2-5-2 سیگنال های طیف گسترده با توالی مستقیم 19

2-5-2-1 مدولاسیون باز 20

2-5-2-2 کدهای بارکر 20

2-5-3 استفاده مجدد از فرکانس 20

2-5-3-1 سه کانال فرکانسی F1,F2,F3 20

2-5-3-2 طراحی شبکه سلولی 20

2-5-4 پدیده ی چند مسیری 21

2-6-1 مقایسه مدل های 11، 802 21

2-6-1-1 استاندارد 11، b802 21

2-6-1-1-1 اثرات فاصله 22

2-6-1-1-2 پل مابین شبکه ای 22

2-6-2 استاندارد 11،a802 23

2-6-2-1 افزایش باند 24

2-6-2-2 طیف فرکانس تمیزتر 24

2-6-2-3 کانال های غیرپوشا 25

2-6-2-4 همکاری wi-fi 25

2-6-3 80211g یک استاندارد جدید 25

2-7 معرفی شبکه های بلوتوس 26

2-7-1 مولفه های امنیتی در بلوتوس 28

فصل سوم

امنیت در شبکه با نگرشی به شبکه بی سیم

مقدمه 29

3-1 امنیت شبکه 30

3-1-1 اهمیت امنیت شبکه 30

3-1-2سابقه امنیت شبکه 30

3-2 جرایم رایانه ای و اینترنتی 31

3-2-1 پیدایش جرایم رایانه ای 32

3-2-2 قضیه ی رویس 32

3-2-3 تعریف جرایم رایانه ای 33

3-2-4 طبقه بندی جرائم رایانه ای 33

3-2-4-1 طبقه بندی OECDB 34

3-2-4-2 طبقه بندی شورای اروپا 34

3-2-4-3 طبقه بندی اینترپول 35

3-2-4-4 طبقه بندی در کنوانسیون جرایم سایبرنتیک 37

3-2-5 شش نشانه از خرابکاری 37

3-3 منشا ضعف امنیتی در شبکه های بیسیم و خطرات معمول 38

3-3-1 امنیت پروتکل WEP 39

3-3-2 قابلیت ها و ابعاد امنیتی استاندارد 802.11 39

3-3-2-1 Authentication 40

3-3-2-2 Confidentiality 40

3-3-2-3 Integrity 40

3-3-3 خدمات ایستگاهی 40

3-3-3-1 هویت سنجی 40

3-3-3-1-1 Authentication بدون رمزنگاری 42

3-3-3-1-2 Authentication با رمزنگاری RC4 42

3-3-3-2 اختفا اطلاعات 43

3-3-3-3 حفظ صحت اطلاعات (Integrity) 44

3-3-4 ضعف های اولیه ی امنیتی WEP 45

3-3-4-1 استفاده از کلیدهای ثابت WEP 45

3-3-4-2 استفاده از CRC رمز نشده 46

3-4 مولفه های امنیتی در بلوتوث 47

3-4-1 خطرات امنیتی 47

3-4-2 مقابله با خطرات 48

3-4-2-1 اقدامات مدیریتی 48

3-4-2-2 پیکربندی درست شبکه 48

3-4-2-3 نظارت های اضافی بر شبکه 49

3-5 Honeypot تدبیری نو برای مقابله با خرابکاران 49

3-5-1 تعریف Honeypot 49

3-5-2 تحوه ی تشخیص حمله و شروع عملکرد Honeypot 49

3-5-3 مزایای Honeypot 49

3-5-4 تقسیم بندی Honeypot از نظر کاربرد 50

3-5-4-1 production Honeypot 50

3-5-4-1-1 prevention 51

3-5-4-1-2 Detection (کشف یا شناسایی) 51

3-5-4-1-3 Response (پاسخ) 51

3-5-4-2 Research Honeypot 52

3-5-5 تقسیم بندی Honey pot از نظر تعامل با کاربر 52

3-5-5-1 Low Interaction Honeypot 52

3-5-5-2 Medium Interaction Honeypot 53

3-5-5-3 High Interaction Honey pot 53

3-5-5-3-1 مزایای استفاده‌ازHigh Interaction Honey pot 54

3-5-5-3-2 معایب‌استفاده‌از High Interaction Honey pot 54

فصل چهارم

مفهوم GPRS با رویکرد IT

4-1 ویژگی های GPRS 55

4-1-1 مواد لازم برای استفاده از GPRS 56

4-1-2 ویژگی های سیستم سوئیچینگ پکتی 56

4-1-3 کاربردهای GPRS 58

4-1-4 اطلاعات مبتنی و قابل مشاهده 58

4-1-4-1 تصاویر ثابت 59

4-1-4-2 تصاویر متحرک 59

4-1-5 مرورگر 59

4-1-5-1 پوشه های اشتراکی یا کارهای گروهی 59

4-1-5-2 ایمیل یا پست الکترونیکی 59

4-1-6 MMS 60

4-1-7 رتبه کاربرد محیط 60

4-1-8 کارایی GPRS 60

4-2 مفهوم GSM 61

4-2-1 توانایی GSM 62

4-2-2 شبکه GSM 62

4-2-3 شبکه GSM 62

4-2-3-1 سیستم سوئیچینگ 62

4-2-3-2 سیستم ایستگاه پایه 62

4-2-4 سیستم پشتیبانی و عملیاتی 62

فصل پنجم

بررسی و مطالعه شبکه SMS و معرفی ابزاری برای کنترل توسط SMS

5-1 مطالعه نسل های مختلف موبایل 63

5-1-1 مزایا و معایب MTS 63

5-1-2 سیستم های سلولی و آنالوگ 64

5-1-3 مشکلات سیستم های 1V 65

5-1-4 سیستم های نسل دوم 2V 65

5-1-5 سیستم های نسل 2.5V 65

5-2 معرفی شبکه SMS و چگونگی انتقال SMS 66

5-2-1 تاریخچه ساختار سرویس پیغام کوتاه 66

5-2-2 فوائد سرویس پیغام کوتاه 66

5-2-2-1 Shart message Entities 67

5-2-2-2 سرویس مرکزی پیغام کوتاه (sms c) 67

5-2-2-3 Home Locatin Rigis ثبات موقعیت دائم 68

5-2-2-4 ثبات موقعیت دائم (HLR) 68

5-2-2-5 مرکز سوئیچ موبایل 68

5-2-2-6 بازدید کننده (VLR) 68

5-2-2-7 محل اصل سیستم 68

5-2-2-8) محل موبایل (MS) 68

5-2-3 اجزایی توزیع(مخابره) 69

5-2-3-1 اجزای خدمات 70

5-2-3-2 خدمات مشترکین 70

5-2-3-3 خدمات اطلاعاتی موبایل 72

5-2-3-4 مدیریت و توجه به مشتری 72

5-2-4 مثال موبایل هایی که پیام کوتاه به آنها رسیده 72

5-2-5 مثال موبایلی که پیام کوتاه ارسال نموده است 73

5-2-6 ارائه مداری برای کنترل ابزار به کمک SMS در تلفن همراه 75

نتیجه گیری 78

پیوست 80

منابع 85



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

مقاله درمورد بررسی تاثیر مسواک زدن ظهر هنگام در کنترل پلاک میکروبی در روزه داران

شنبه 29 آبان 1395

مقاله درمورد بررسی تاثیر مسواک زدن ظهر هنگام در کنترل پلاک میکروبی در روزه داران


مقدمه:

مهمترین هدف در علم دندانپزشکی پیشگیری است. پیشگیری اساسی ترین روش مبارزه با مشکل بیماری های پریودنتال می باشد و سعی بر این است که با ارائه برنامه‌های بهداشتی مناسب و ارتقاء آگاهی مردم شیوع بیماری های پریودنتال را به حداقل برسانیم.

جهت برنامه ریزی های صحیح بهداشتی لازم است تا اطلاعاتی جامع و مطابق استانداردهای جهانی در اختیار داشت و با ارزیابی دقیق اطلاعات و راه های عملی مناسب مبتنی بر تحقیق راههایی جهت روش های کنترل بهداشت دهان ارائه نمود.

آموزش مستمر بهداشت دهان و دندان از ایجاد و پیشرفت این بیماری جلوگیری می‌کند و می تواند آن را کنترل نماید. در این مورد تحقیقات اپیدمیولوژیکی مهمی انجام شده است.

بیماری های پریودنتال همچنان با صفت شایعترین همراه می باشند و مهمترین علت از دست رفتن دندانهای افراد بالغ به شمار می آیند.

با ارائه برنامه های عملی برای ارتقاء سطح آگاهی مردم سعی بر آن است که بتوان ایجاد این بیماریها را به حداقل رساند.

بیماری های پریودنتال از مهمترین بیماری هایی است که از دیرباز گریبانگیر بشر بوده است و از عوامل از دست دادن دندانها بعداز سنین میانسالی می باشد.

طبق آمارهای گرفته شده بیش از 95% افراد بالای سنین 30 تا 40 سال به نوعی از این بیماری رنج می برند و متاثر گشته اند.

امروزه چنین برآورد می شود که 67 میلیون بزرگسال آمریکا مبتلا به این گونه بیماری می باشند و بیش از 20 میلیون به دلیل ابتلا به این بیماری تمامی داندانهای طبیعی خود را از دست داده اند.

از افراد جوان، 80% از افراد میانسال و 90% اشخاص که بالای 65 سال به این بیماری مبتلا هستند.

اگرچه به صورت تقریب تا سنین 35 سالگی اکثر جراحی های دندانی مربوط به کشیدن دندانهایی است که بر اثر پوسیدگی از بین رفته اند لیکن بعد از آن بیماری لثه اعظم ترین و بیشترین دلیل برای از دست دادن دندانها می باشد. زیرا این بیماری جزء شایعترین بیماری های عفونی در دنیا می باشد و تقریباً 70-60% ضایعات دندانی در کشور آمریکا بعد از سنین 20 سالگی و در کشورهایی مثل هندوستان از این جد فراتر رفته و به چیزی حدود 80% رسیده است.

درصد بیماری های لثه در کشورمان نیز بالا بوده و چیزی شبیه ارقام فوق می باشد. در این میان ژنریویت به عنوان شایعترین شکل پریودنتال اهمیت مخصوصی دارد.

از آنجایی که پلاک میکروبی عامل اصلی بیماری پریو است از این شاخص در این تحقیق استفاده شده است. کاملاً روشن است که پلاک دندانی در بروز پوسیدگی و بیماری‌های پریو نقش مهمی دارد.

عامل ایتولوژی این بیماری را می توان به 2 گروه عمومی و موضعی تقسیم کرد. که از عوامل موضعی موثر در ایجاد ژنژیویت می توان به پلاک میکروبی، جرم دندانی، ماترآلبا اشاره کرد.

که بیش از همه عوامل باکتریال و علی الخصوص پلاک میکروبی (پلاک باکتریال) بوده است.

پلاک میکروبی به عنوان یکی از مهمترین عوامل بروز بیماری پریودنتال اعم از التهاب لثه و سایر حالات پیشرفته پریودنتیت فوق العاده مورد توجه می باشد.

مدارک موجود حاکی از این است که حذف یا کاهش پلاک برای کنترل بیماری های لثه و پوسیدگی دندان ضرورت دارد.

لذا در درمان بیماری های پریودنتال باید به کنترل پلاک میکروبی که اصلی ترین و مهمترین عامل ایجاد کننده بیماری است توجه خاصی مبذول داشت.

بنابراین به جرات می توان گفت که تاکید نهایی در درمان بیماری های پریودنتال و همچنین پیشگیری از بروز آنها بر پایه زدایش و حذف پلاک میکروبی یا تغییر ماهیت آن استوار است.

می داندانهای طبیعی خود را از دست داده اند.

از افراد جوان، 80% از افراد میانسال و 90% اشخاص که بالای 65 سال به این بیماری مبتلا هستند.



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

دانلود تحقیق درمورد کنترل توان در CDMA

شنبه 29 آبان 1395

دانلود تحقیق درمورد کنترل توان در CDMA


سرفصل های اصلی:

کنترل توان در CDMA
1-3- مقدمه
2-3- مفهوم کنترل توان
2-2- کنترل توان غیر بهینه (نامطلوب)
3-3- دلایل تغییرات توان


-3- مقدمه

یکی از مفاهیم سوال انگیزی که غالباً توسط محققین مطرح می شود، “کنترل بهینه قدرت” می باشد. کنترل قدرت یکی از فاکتورهای اساسی در سیستمهای سلولی CDMA می باشد که ارتباط مستقیمی و پایاپایی با ظرفیت و نگهداری سیستم دارد. با مطالعاتی که در مورد تکنیکهای تخصصی کنترل بهینه توان صورت گرفته، ملاحظه شده که دست یافتن به این امر بخصوص در محیطهای دارای تضعیف (fading inu) امری بسیار مشکل می باشد.

در این فصل ما به معرفی و بیان مفاهیم کنترل توان خواهیم پرداخت، همچنین به نقش آن در reverse- link, forward- link و تاثیرات کنترل توان در ارتباط با ظرفیت و نگهداری سیستم سلولی.

همچنین به آنالیز کانالهای مختلف رادیو برای اینکه طرح کنترل قدرت امکان ردیابی صحیح را به ما بدهد خواهیم پرداخت. سپس، تکنیکهای قابل قبول کنترل قدرت معرفی خواهد شد و معایب این روشها نیز بیان خواهد شد. یک تکنیک جدید کنترل قدرت بر مبنای برآوردهای مطرح خواهد شد و نقش آن در محیطهای با افت سریع (fast fading) بررسی خواهد شد.

قابل ذکر است که تکنیکهای کنترل توان مورد بحث در اینجا، مفاهیمی هستند که هم درسیستمهای ارتباط ماهواره ای CDMA و هم مخابرات سیار می توان مطرح کرد. مدارات حلقه بسته کنترل توان در محیطهای موبایل ماهواره ای در مقابل تاخیری که ایجاد می کند، خیلی تاثیر گذار نمی باشد.

2-3- مفهوم کنترل توان

کنترل قدرت در سیستمهای سلولی CDMA یک وسیله مهم برای کاهش دادن اثرات تداخل دسترسی چندگانه و در نتیجه، افزایش ظرفیت سیستم می باشد. هدف ما این است که تمام سیگنالهای رسیده از موبایلهای مختلف (در داخل یک سلول) در گیرنده BS یک سطح قدرت ثابت بدون توجه به مکان موبایلها و خصوصیات کانالهای سلول، داشته باشند. این موضوع تحت عنوان reverse-link power cont (موبایل به BS) که دستیابی به آن بسیار مشکل می باشد.

کنترل توان forward link (BS به موبایل) در سیستم تک سلولی مورد نیاز نمی‌باشد، بلکه در سیستم چند سلولی مطرح می شود که برای کاهش تداخل سلولهای همسایه به یآن احتیاج داریم. BS در حداقل سطح قدرت که مورد نیاز برای ارضاء کیفیت ارتباط دورترین موبایل می باشد، انتشار سیگنال می کند.



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

مقاله درمورد منطق حاکم بر پروسة کنترل تأسیسات

شنبه 29 آبان 1395

مقاله درمورد منطق حاکم بر پروسة کنترل تأسیسات



منطق حاکم بر قسمت هواساز

هواساز دارای دو ورودی است یکی از هوای آزاد و دیگری ورودی از هوای بر گشتی و بر روی هر کدام از این ورودی ها یک دسپر وجود دارد که دمپر روی هوای برگشتی به صورت دستی کنترل می شود و دمپر مربوط به هوای آزاد توسط یک محرک (Actuator) به صورت On/off کنترل می گردد.

هوا بعد ا ورود به هواساز وارد بخش فیلتر می گردد و بعد از آنجا به بخش فن می رود بخش فن فشار هوا را زیاد می کند و آن را به بخش رطوبت زن می فرستند تنها ارتباط بین بخش فن و بخش رطوبت زن از طریق فن است و بقیه فضاها توسط ورقهای فلزی پوشانیده شده است در این قسمت برای اطلاع از اینکه موتور کار می کند یا خیر و یا اینکه آیا برای موتور مشکلی پیش آمده است یا خیر ( مانند اینکه تسمة فن پاره شده با شد) از یک سوئیچ اختلاف فشار(Diffrentiod Pressure switchi ) استفاده می کنند این سوئیچ دارای دو سر نمونه برداری است که یک سر آن به قسمت فن ویک سر دیگر آن به قسمت بعد از فن ( بخش رطوبت زن) وصل وb از تیغة Ne این وسیله استفاده می شود هنگامی که به صورت عادی موتور در حال کار است تیغة Ne آن بسته می شود و یک سیگنال به PLC می فرستند مبنی بر اینکه فن در حال کارکردن است ولی هنگامی که فن به هر دلیلی خاموش شود این سوئیچ باز شده و دیگر سیگنالی را به PLC نمی فرستد.

رنج کار DPS بین 200-1000(pa) برای این نوع سیستم هواساز می باشد.

بعد از این قسمت هوا به بخش رطوبت زن منتقل می گردد، همان طور که در بخش قبل توضیح داده شد این بخش فقط در زمستانها مورد استفاده قرار می گیرد( به علت اینکه هوای تهران در تابستان دارای رطوبت کافی است) در این بخش بخار آب که توسط یک شیر کنترلی کنترل می شود به نازلهای مربوط به رطوبت زن فرستاده می شود تا به هوا رطوبت اضافه کنند برای اندازه گیری میزان رطوبت در یک فضای عمومی یک سنسور و PLC با توجه به میزان رطوبت شیر کنترلی در مسیر رطوبت زن را کنترل می کند.

سنسور رطوبت سنج از نوع ولتاژی (1-10V) است و دارای زمان پاسخ 35(s) است.

و برای اضافه کردن رطوبت هوا در مسیر نازل های رطوبت زن از یک شیر کنترلی استفاده می گردد. این شیر کنترلی از دو قسمت تشکیل شده است

1- شیر خطی (LiNeow Vawe) 2- محرکت خطی (Lineew valve aetuator) که این قسمت روی هم سوار شده و تشکیل شیر کنترلی را می دهند شیر خطی استفاده شده در این پروژه از نوع گلویی (Globe) با حرکت خطی است بدین معنا که میزان خروجی شیر با حرکت میلة کنترل شیر (Stem) نیست خطی دارد.

محرک الکتریکی خطی هم برای کنترل شیر خطی استفاده شده است. این محرک یک موتور سنکرون است که برای تغذیه به برق 247ac احتیاج دارد سیگنالی که این محرک برای کنترل دریافت می کند می تواند (0-10v) یا (2-10v) باشد که می توان هر یک را با توجه به سیستم انتخاب نمود.

این محرک همچنین یک سیگنال خروجی 2-10v برای نشان دادن وضعیت شیر نیز ارسال می کند که به آن موقعیت صحیح محرک گفته می شود و وقتی که Steml کاملا کشیده است سیگنال 10v را به Ple می فرستد

همچنین این محرک در حالت خطا (System Failare) می توان تنظیم کرد که شیر چقد باز باشد که عبارت از 0%و 5% و100%

بعد از این قسمت هوا وارد ناحیه کویل ها می شود که در این قسمت دو کویل به صورت مجزا با کانالهای عبور هوای منتقل از هم قرار دارد.

یکی از کوپلها ، کوپل آب سرد است و دیگری کوپل بخار ترتیب استفاده از این کوپل ها بدین شکل است که در تابستان کوپل آب سرد فعال و کوپل بخار غیر فعال است و در زمستان کوپل بخار فعال و کوپل آب سرد غیر فعال است. بر روی مسیر کوپل آب سرد هیچ وسیله کنترلی قرار نمی گیرد ولی بر رومی کوپل بخار برای کنترل میزان بخار یک شیر کنترلی و برای جلوگیری از یخ زدگی هم یک سنسورد ها قرار می گیرد. البته دمای هوا بعد از عبور از کوپلها توسط سنسورهای دما اندازه گیری شده و به PLC فرستاده می شود.

در مسیر هوا، بعد از کوپل آب سرد یک سنسور دما از نوع PT 1000 و مناسب برای نصب در داکت است و درارای زمان پاسخ 30(s) درسرعت 5m/s است.

در مسیر هوا، بعد از کوپل آب گرم یک سنسور دما از نوع PT 1000 وجود دارد که دارای طولب 306 متر است و این سنسور میزان دمای متوسط در کل طول را محاسبه می کند و بوسیلة آن شیر کنترلی بخار را که در مسیر ورودی به کوپل بخار قرار دارد را کنترل می کند بطوریکه وقتی که دمای محفظة اختلاط دمای هوای گرم بیش از 40 درجه شود شیر کنترلی کاملاً بسته می شود در مسیر بخار هم از همان شیر و محرک که برای کنترل رطوبت زن بود استفاده شده است.

در زمستان وقتی که به هر دلیلی بخار وارد کوپل نشود با توجه به اینکه مقداری مایع درون کوپل بخار وجود دارد و همچنین هوای آزاد هم در تماس با کوپل قرار دارد امکان دارد درصورت سرد بودن هوا آب درون کوپل بخار یخ زده و کوپل بترک ، برای مقابله با این مشکل از یک سنسور هوا که دارای تبغه یک پل دو راهه است (SPdt) که می تواند مدار آلارم را در نقطة معین شده (Set point) فعال کند طول سنسور حدود 6 متر است که دو کوپل بخار پیچیده می شود این سنسور وقتی عمل کرد بعدا از برگشت به شرایط عادی به صورت اتوماتیک Reset می شود.

این سنسور را روی 5 درجة سانتی گراد تنظیم می کنیم وقتی که سنسور عمل کرد فرمان به Ple می فرستد و Ple دمپر هوای آزاد را که به صورت On/off است می بندد.

خروجی Ne این سنسور در مدار قرار دارد که یک راه را فعال می کنند و تیغه های را به ترتیب در مدارهای چراغ سیگنال و ورودی Ple قرار دارد.

بعد از عبور از کوپل ها به قسمت دمپرها می رسد که از آنجا با کانالها به ناحیه های (Zone) مختلف می رود، هوای ورودی به هر کانال از دو مسیر مجزای کوپل آب سرد و کوپل بخار تأمین می گردد البته میزان آن با دمپر کنترل می گردد. محور دمپرهای روی محفظة بعد از کوپل بخار محور دمپرهای روی محفظة بعد از کوپل آب سرد متصل شده است اما زاویة بین این دو دمپر90 درجه است بدین معنی که وقتی یکی کاملاً باز است دیگری کاملاً بسته است و در نهایت این دمپرها توسط یک دمپر موتوری به ازای هر ناحیه (Zone) کنترل می شوند.

همان طور که اشاره شد در زمستان یا تابستان فقط یک کوپل کار می کند و کوپل دیگر مخلوط هوای آزاد و هوای برگشتی را از خود عبور می دهد و این دو هوا به نسبت معین با توجه به مقداری که دمپر باز می شوند در کانال باهم مخلوط می شوند و به سمت ناحیة مورد نظر فرستاده می شود

میزان حرکت دمپر موتوری توسط PLC معین می گردد. سنسورهای دما از ناحیه های (Zones) مختلف درجة حرارت هوا را حس می کنند و به Ple می فرستند و Ple با توجه به درجه حرارت محیط و همچنین دمای هوا در محفظة بعد از کوپل به اندازة معینی دمپرها را باز یا بسته می نماید

نوع کنترل این دمپرها 0-10 v است و ولتاژ تغذیه آنها هم 24Voe می باشد و همچنین دارای زاویه چرخش ماکزیم 95 درجه است. برگشت این دمپر بوسیلة فنر نیست بلکه بوسیلة خود موتور دمپر است.

در ورودی تابلوی کنترل از یک کلید AOH دو طبقه استفاده شده است که طبقه اول برای مدار بویین کنتاکتور است و طبقه دوم برای اطلاع به Ple است.

وقتی که کلید در حالت Hand و یا Auto باید دو شرط عدم آتش سوزی و عدم فریز شدن کوپل بخار برقرار باشد.

دراین صورت در حالت Hand بدین کنتاکتور عمل کرده و فنی شروع به کار می کند و در حالت Auto با توجه به دستور از Ple بدین کنتاکتور فعال شده و فن شروع به کار می کند.

در حالتی که بی مثال عمی کند و فن Trip آبخورد از تیغة دیگر بی مثال یک رله فعال می شود ویکی زا تیغه های این رله فرمانی به Ple اطلاع می دهد که بی مثال عمل کرده است.

در حالت کار هم از یکی از تیغه های No کنتاکتور برای اطلاع ومضعیت فن استفاده میشود. تابلو دارای یک ترانس با دو خروجی است که برق 220 ولت را به دو عدد خروجی 247 تقسیم می کند یکی برای Plc و دیگری برای لوازم ابزار دقیقی.

فهرست مطالب:


منطق حاکم بر پروسة کنترل تأسیسات
منطق حاکم بر قسمت هواساز
منطق حاکم بر وسایل درون موتور
چاله کندانس:
- مبدل های حرارتی (Heat en changer)
شرح ارتباط سیستم های مختلف تأسیسات سرمایشی و گرمایشی




خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

دانلود مقاله پروژه کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC)

شنبه 29 آبان 1395

دانلود مقاله پروژه کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC)


شرایط فنی

امروزه، در ورای پیشرفت‌هائی که در زمینه‌ی تزریق سوخت موتور دیزل صورت گرفته، کاهش مصرف سوخت و افزایش در توان و گشتاور، فاکتورهای بسیار مهمی به شمار می‌آیند. در گذشته، اهمیت این فاکتورها موجب استفاده‌ی بیشتر از موتورهای دیزل با تزریق مستقیم (DI) بوده است. در مقام مقایسه با موتورهای دیزل با پیش محفظه و یا مجهز به محفظه‌ی گردابی، که به نام موتورهای با تزریق غیر مستقیم (IDI) معروفند، موتورهای با تزریق مستقیم دارای فشار تزریق بیشتری هستند. این امر منجر به اختلاط بهتر سوخت- هوا گشته و احتراق در ان کاملتر صورت می‌گیرد. در موتورهای با تزریق مستقیم، با توجه به این واقعیت که اختلاط بهتر انجام می‌شود و به علت عدم وجود پیش محفظه و یا محفظه گردابی، هیچ گونه تلفات ناشی از سریز سوخت وجود ندارد و نسبت به موتورهای با تزریق غیر مستقیم، مصرف سوخت 15-10 درصد کاهش می‌یابد.

علاوه بر این، موتورهای مدرن امروزی بیشتر در معرض مقررات سخت مربوط به گاز اگزوز و صدا هستند. این امر باعث شده است که از سیستم تزریق سوخت موتور دیزل، انتظارات بیشتری مطرح شود، از جمله:

- فشارهای بالا در تزریق سوخت،

- منحنی بنیادی‌تری از آهنگ سوخت‌دهی،

- شروع تزریق متغیر،

- تزریق پیلوتی،

- سازگاری مقدار سوخت تزریقی، فشار تقویت یافته، و کمیت سوخت تزریقی در یک مرحله‌ی کاری معین،

- کمیت سوخت راه‌انداز وابسته به درجه‌ی حرارت،

- کنترل دور آرام مستقل از بار وارده بر موتور،

- تنظیم سرعت مطلوب با توجه به مصرف سوخت و بازده،

- به کارگیری چرخش دوباره‌ی گاز اگزوز، EGR با کنترل خودکار،

- کاهش در تولرانس‌ها و افزایش در دقت، در تمام طول عمر مفید وسیله‌ی نقلیه.

گاورنرهای مکانیکی متداول (وزنه‌های گریز از مرکز) با به کارگیری چندین وسیله‌ی اضافه‌شده، شرایط متنوع در حین کار را ثبت می‌کنند تا تشکیل مخلوط با کیفیت بالا تضمین شود. بنابراین، این نوع گاورنرها به یک کنترل ساده‌ی دستی در موتور محدود می‌شوند، در صورتی که عمل کننده‌های مهم و متنوعی وجود دارند که امکان ثبت آن‌ها توسط این وسائل وجود ندارد و یا اگر هم ثبت شوند، سرعت کار مطلوب نخواهد بود.

مرور کلی سیستم

در سال‌های گذشته، به علت افزایش، چشم‌گیر در توان محاسبه‌ای میکروکنترلرهای موجود در بازار، تبعیت کنترل الکترونیکی دیزل (EDC) از مقررات و شرایطی را که پیشتر یادآور شدیم را ممکن ساخته است.

برخلاف خودروهای دیزلی مجهز به پمپ‌های انژکتور ردیفی یا آسیابی متداول، راننده‌ی یک وسیله‌ی نقلیه کنترل شده توسط EDC نمی‌تواند هیچ گونه اثر مستقیم روی پمپ انژکتور داشته باشد، به عنوان مثال کنترل مقدار سوخت تزریقی که به طور متداول به وسیله‌ی پدال گاز و یا سیم گاز انجام می‌شود، در اینجا حاصل متغیرهای عمل کننده‌ی متنوعی از جمله وضعیت کاری، داده‌های توسط راننده، آلاینده‌های گاز اگزوز و نظائر آن است.

بدین معنی که یک سیستم ایمنی پیشرفته‌ای باید به کار برده شود تا خطاها و ایرادات را تشخیص دهد و به نسبت شدت و حدت، راه‌کارهای مناسب برای رفع آن‌ها را ارائه دهد (به عنوان مثال: محدودیت گشتاور، یا راندن اظطراری خودرو در گستره‌ی دور آرام (رساندن خودرو به کارگاه). سیستم EDC هم چنین امکان تبادل بین مقادیر به دست آمده در این سیستم با مقادیر حاصل از سایر سیستم‌های الکترونیکی در خودرو به وجود آید (به عنوان مثال با سیستم کنترل کشش (TCS) و کنترل الکترونیکی تعویض دنده.) بدین ترتیب، این سیستم می‌تواند با کل سیستم خودرو ادغام شود.

پردازش داده‌های EDC

سیگنال‌های ورودی

حس‌گرها همراه با عمل کننده‌ها، وسیله ارتباطی بین خودرو و واحد پردازش داده‌های آن هستند. سیگنال‌های حاصل از حس گرها، از طریق مدار الکتریکی محافظ و اگر لازم باشد از طریق مبدل‌های سیگنال و آمپلی‌فایرها، وارد یک واحد و یا واحدهای متعدد کنترل الکترونیکی (ECU) می‌شوند.

- سیگنال‌های ورودی پیوسته (مثال: اطلاعات حاصل از حس‌گرهای پیوسته مربوط به مقدار هوای مکیده شده توسط موتور، درجه حرارت هوای ورودی و حرارت خود موتور، ولتاژ باطری و نظائر آن‌ها) به وسیله مبدل پیوسته/ گسسته در ریز پردازنده ECU، به مقادیر گسسته تبدیل می‌شوند.

- سیگنال‌های ورودی گسسته (مثال: سیگنال‌های کلید قطع و وصل، یا سیگنال حس‌گر گسسته از قبیل پالس‌های سرعت دورانی از حس‌گر Hall می‌توانند به طور مستقیم توسط ریزپردازنده‌ها پردازش می‌شوند.

- به منظور از بین بردن پالس‌های تداخل کننده، سیگنال‌های پالسی شکل که از حس‌گرهای القائی دریافت می‌شوند و حاوی اطلاعاتی مانند دور موتور و علامت تنظیم موتور هستند، توسط مدار ویژه‌ای در ECU بهبود یافته و به موج مربعی تبدیل می‌شوند.

اصلاح سیگنال، بسته به میزان پیچیدگی داخلی حس‌گر، به طور کامل و یا نسبی در داخل حس‌گر می تواند انجام شود. شرایط کاری که در نقطه‌ی نصب پیش می‌آید تعیین کننده‌ی میزان بارگذاری حس‌گر است.

اصلاح سیگنال

مدار محافظ برای محدود ساختن سیگنال‌های ورودی در حد حداکثر ولتاژ از پیش تعیین شده به کار می‌رود. سیگنال اصلی با استفاده از صافی، تقریباً به طور کامل از وجود سیگنال‌های تداخلی آزاد شده و سپس تقویت می‌یابد تا بتواند با ولتاژ ورودی واحد ECU متناسب باشد.


فهرست مطالب

شرایط فنی
مرور کلی سیستم
پردازش داده‌های EDC
سیگنال‌های ورودی
اصلاح سیگنال
پردازش سیگنال در ECU
سیگنال‌های خروجی
انتقال داده‌ها به سایر سیستم‌ها
مرور کلی سیستم
انتقال داده‌ها به روش متداول
انتقال داده‌های سریال (CAN)
شبکه‌ی ECU
شناسائی بر اساس محتویات
تخصیص اولویت
شکل پیام
خطایابی متمرکز
همزمان سازی
بلوک‌های سیستم
اجزاء تشکیل دهنده
حس‌گر حرکت شانه
حس‌گر فشار هوای ورودی
حس‌گرهای درجه حرارت
حس‌گر سرعت پیش‌روی خودرو
پانل راننده
سویچ اتصال برای ترمزها، ترمز اگزوز و کلاچ
عمل کننده سولنوئیدی
مقدار سوخت تزریقی
دور آرام
دور متوسط
سرعت پیش‌روی خودرو
دیگر وظایف
وظایف ترمز موتور (اگزوز)
ممانعت از روشن شدن موتور در سرازیری.
خاموش کن کلیدی
وسیله‌ ارتباطی
سیستم ایمنی
امکانات انتقال ماشین به تعمیرگاه (جایگزینی)
وظیفه‌ی خاموش کردن
پمپ‌های انژکتور ردیفی با کنترل غلافی
کنترل شروع تزریق
ملحقات
حس‌گر سوزنی متحرک
حس‌گر سرعت دورانی
واحد کنترل الکترونیکی (ECU)
مکانیزم عمل کننده
حلقه کنترل خودکار
کنترل الکترونیکی پمپ‌های انژکتور آسیابی محوری VE-EDC
بلوک‌های سیستم
اجزاء سیستم
حس‌گرها
واحد کنترل الکترونیکی (ECU)
عمل کننده‌ی سولنوئیدی برای کنترل مقدار سوخت تزریقی
سوپاپ سولنوئیدی برای کنترل شروع تزریق
مقدار سوخت تزریقی
شروع تزریق
گردش دوباره‌ی گاز اگزوز (EGR)
انتخاب سرعت و تثبیت آن
وظایف تکمیلی
اقدامات ایمنی
خودآگاهی
مزیت‌ها
خاموش کردن موتور
خاموش کن الکتریکی



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

پاورپوینت کنترل ریزبرنامه نویسی شده

شنبه 29 آبان 1395

پاورپوینت کنترل ریزبرنامه نویسی شده

وظایف واحد کنترل:
تنظیم مسیرهای لازم جهت اجرای دستورالعملها
متغیرهای کنترلی
تنظیم گذرگاه مشترک
پایه های رجیسترها
انتخاب مولتی پلکسرها
تعیین نوع عمل ALU
...
در هرلحظه گروههایی از بیتهای کنترلی در وضعیتSET یا RESET قرار دارند
ایجاد یک سری مراحل متوالی جهت اجرای ریزعمل ها

روشهای طراحی واحد کنترل:

•کنترل سیم بندی شده (WIRED)

–خروجی واحد کنترل ، متغیرهای کنترلی سخت افزاری است که مسیرهای داده را در داخل CPU تعیین می کنند

–با تغییر دستورالعمل ها این مدارات بدون استفاده خواهند بود

•کنترل ریزبرنامه نویسی شده (MICROPROGRAM)

–کلمات کنترلی در یک حافظه ذخیره شوند .

–برای اجرای یک دستورالعمل به ترتیب سیگنالهای کنترلی که از قبل در حافظه ذخیره شده اند تولید شوند

–با تغییردستورالعملها فقط محتویات این حافظه تغییر خواهد کرد



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

واحد کنترل الکترونیک اتومبیل

شنبه 29 آبان 1395

واحد کنترل الکترونیک اتومبیل

ECU :

مخفف Electronic Control Unit یا واحد کنترل الکترونیک می باشد و نقش هدایت و کنترل یک خودروی انژکتوری را بر عهده دارد. همانطور که می دانید خودروهای انژکتوری بدلیل عملکرد بهتر و توانایی پاس کردن استانداردهای آلودگی، بطور کامل در تمام دنیا جایگزین خودروهای کاربراتوری شده اند و مغز این سیستم ECU می باشد. ECU با توجه به سنسورهایی که به موتور متصل است وضعیت و شرایط خودرو را تحلیل کرده و پاسخهای لازم را به خروجیها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زنها و ... اعمال می کند. سنسورهای کیت های انژکتوری مختلف هستند که هر چه تعداد آنها بیشتر باشد ECU بهتر می تواند شرایط موتور را درک کند. سنسورهای مهم خودروهای انژکتوری عبارتند از: سنسور دور یا RPM، سنسور فشار داخل مانیفولد یا MAP، سنسور دریچه گاز یا TPS، سنسور دمای آب یا CTS، سنسور دمای هوا ATS، سنسور اکسیژن یا لاندا، سنسور ضربه و ...

سازندگان معروف ECU چه شرکتهایی هستند؟

1 )شرکت Bosch آلمان: این شرکت بهترین و معروفترین سازنده ECU و کیت انژکتوری در دنیا می باشد و در اغلب خودروهای پیشرفته جهان نشانی از آن را می توان یافت. چند مدل از زانتیا موجود در ایران دارای کیت انژکتوری Bosch می باشد.

۲) شرکت Delco آمریکا: این شرکت یکی از قدیمی ترین شرکتهای سازنده ECU می باشد و ECU آن در اغلب خودروهای آمریکایی بخصوص خودروهای شرکت GM یا جنرال موتورز بکار رفته است مانند کادیلاک، پونتیاک و... همچنین در خودروهای دوو کره مانند دوو ESPERO.

۳) شرکت Ford آمریکا: این شرکت سازنده خودرو، سازنده ECU البته برای خودروهای فورد می باشد و اولین بار ایده کنترل تطبیقی یا خود-یادگیر در خودروهای این شرکت عملا پیاده سازی شد.

۴) شرکت Siemens آلمان: فعالیت این شرکت گرچه به اندازه رقیب آلمانی آن یعنی Bosch نیست اما ECU های خوبی می سازد. ECU پراید انژکتوری موجود در ایران طراحی این شرکت است.

۵) شرکت Magneti Marelli ایتالیا: این شرکت در اروپا محبوبیت زیادی داشته و بر روی اغلب خودروهای اروپایی کیت آن نصب است. به عنوان مثال خودروهای فیات مدل PUNTO و فولکس واگن مدل GOLF IV، مزدا ۳۲۳.

نوع فایل:word

سایز :13.2 KB

تعداد صفحه : 12



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید
( تعداد کل: 374 )
   1       2       3       4       5       ...       25    >>