X
تبلیغات
رایتل

پاورپوینت مکانیابی بندر جدید در سواحل جنوب کشور

پنج‌شنبه 4 آذر 1395

پاورپوینت مکانیابی بندر جدید در سواحل جنوب کشور


11

42

55



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

پاورپوینت مکانیابی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی - مطالعه موردی اسکله بندر عباس

پنج‌شنبه 4 آذر 1395

پاورپوینت مکانیابی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی - مطالعه موردی اسکله بندر عباس


1

4

77



خرید فایل



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

مقاله مکانیابی مراکز خدمتدهی با در نظر گرفتن ارائه چندین خدمت با رویکرد نظریه صف

سه‌شنبه 30 شهریور 1395
9 صفحه pdfچکیده مقاله:یکی از عوامل مؤثر در موفقیت مراکز خدمت دهی برای ارائه ی خدماتی با کیفیت مناسب به مشتریانشان می تواند، کوتاه بودن زمان انتظار مشتریان برای دریافت خدمت و امکان دسترسی سریع آنان به مرکز خدمتدهی جهت دریافت خدمت موردنظرشان باشد. در این مقاله، مدلی برای مکان یابی مراکز خدمتدهی بیان شده است که هدف آن، کمینه نمودن زمان سفر و انتظار مشتریان برای دریافت خدمت است. این هدف مهم با فرض تنوع خدمت، همراه شده است. از آنجا که در بیشتر مراکز خدمت دهی چند نوع خدمت ارائه می گردد، فرض تنوع خدمت کاربردهای بسیاری دارد و باعث دقیقتر شدن انتخاب مکان مناسب برای مراکز خدمت دهی و انتخاب تعداد خدمت دهندگان از هر نوع در هر مرکز می شود. انتخاب مناسب این دو مورد، در بالا بردن کیفیت خدمت دهی به مشتریان بسیار مؤثر است. این مسئله با این هدف و فرض مهم، مدلسازی شده و با الگوریتم فراابتکاری اجتماع ذرات پرا ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

مقاله مکانیابی p هاب مرکز ناقص با محدودیت جریان ورودی به هاب با در نظر گرفتن رویکرد MMc

سه‌شنبه 30 شهریور 1395
12 صفحه pdfچکیده مقاله:مساله مکان یابی هاب به دنبال یافتن محل هاب ها و تخصیص سایر گره ها به آنها می باشد. مدلهای اولیه مکانیابی هاب فرض میکنند که شبکه هاب به صورت یک گراف کامل می باشد. این درحالی می باشد که معمولاً محدودیتهایی در ارتباط مستقیم بین نقاط از نظر شرایط جغرافیایی و سیاسی وجود دارد. به همین دلیل در این مقاله فرض کامل بودن به صورت آزاد فرض شده است. که این امر فرض هاب ناقص را ممکن می سازد. مساله هاب ناقص در بخش های حمل و نقل عمومی از جمله خطوط اتوبوس، تاکسی، مترو و خطوط حمل و نقل اورژانسی می تواند نقشی اساسی ایفا نماید. از اینرو بررسی شبکه هاب در چنین شرایطی بیشتر به واقعیت نزدیک خواهد بود. همچنین در این مقاله میزان جریان ورودی به یک هاب محدود درنظر گرفته شده است؛ زیرا نامحدود بودن ظرفیت میتواند منجر به ساختار تخصیصی گردد که یک هاب درصد بالایی از انتقال ترافیک شبکه را برعهده داشته ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

مقاله ارائه مدل مکانیابی هاب در حمل و نقل هوایی با درنظرگرفتن شبکه های صف و با جریان تقاضای فازی

سه‌شنبه 30 شهریور 1395
13 صفحه pdfچکیده مقاله:مسئله مکان یابی هاب زمانی مطرح می شود که نیاز است مقداری جریان بین نقاط مبدأ و مقصد منتقل شود، اما برقراری ارتباط مستقیم میان همه نقاط ناممکن و یا بسیار پرهزینه است. در این مقاله یک مسئله مکان یابی p- هاب میانه در حالت تخصیص تکی با هدف طراحی شبکه هاب و کمان با کمترین هزینه حملونقل و محدودیت حداکثر زمان جابهجایی بین هر دو نقطه مبدأ و مقصد برای حملونقل هوایی ارائه میشود. زمان جابهجایی بین هر دو نقطه مبدأ و مقصد، از مجموع زمانهای سفر و زمانهای انتظار در هاب ها، حاصل می گردد. هدف از این کار افزایش سطح سرویس شبکه هاب و کمان می باشد، چرا که با توجه به نسبت جریان گذرنده از هاب به ظرفیت سرویس آن، ممکن است در برخی از هاب ها ازدحام رخ داده و زمان سپری شده در آنها افزایش یابد. جهت محاسبه زمان انتظار در هابها، هر هاب به صورت یک شبکه باز جکسون متشکل از چهار جزء سیستم صف M/M/c شام ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

دانلود طرح پژوهشی مکانیابی دیوار کتاب و دیوار تاریخ در شهر قزوین

دوشنبه 29 شهریور 1395
در این این بخش پروژه مطالعاتی با عنوان مکانیابی دیوار کتاب و دیوار تاریخ در شهر قزوین صورت گرفته است برای دانلود قرار داده شده است. این گزارش مطالعاتی در 187 صفحه و با فرمت PDF می‌باشد. در ذیل فهرست مطالب کامل آن آمده است. در صورت تمایل می‌توانید این محصول را از فروشگاه خریدرای و دانلود فرمایید.         فهرست مطالب : فصل اول :  شناخت معیارهای مکانیابی 1- برگزاری جلسه پیش فاز صفر و دریافت خواسته ها و نیازهای کارفرما 2- شناسایی معیارهای موثر در مکان یابی با استفاده از ادبیات پژوهش و وضع وجود و نظرات کارفرما 2-1- معیارهای موثر در مکان یابی دیوار کتاب 2-2- معیارهای موثر در مکان یابی دیوار تاریخ 3- مکان یابی مسیر های پرتردد 3-1- ویژگی های کالبدی و کاربری اراضی 3-2-  ویژگی های اجتماعی و فرهنگی     3-3- ژگی های جغرافیایی و زیست م ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

مقاله توسعه مدل مکانیابی نقاط انتقال با در نظر گرفتن توزیع نرمال نقاط تقاضا

دوشنبه 29 شهریور 1395
32 صفحه pdfچکیده مقاله:در تئوری مکانیابی مرکز به مسائلی پرداخته میشود که دارای جنبه کاربردی در شرایط دنیای واقعی باشد. از جمله این مسائل مکانیابی مرکز نقطه انتقال (Transfer Point Location Problem) می باشد. در این مسائل متقاضیان با سرعت معمولی از نقطه تقاضا به نقطه انتقال آورده شده و از آنجا با سرعت مضاعف به مرکز خدمت رسانی (محل قرارگیری تسهیلات) منتقل می شوند. در این تحقیق به بررسی مسئله مکانیابی نقطه انتقال در حالتی که کلیه نقاط تقاضا در یک منطقه و یا در چندین منطقه باشند پرداخته می شود. محل رخداد نقاط تقاضا دارای توزیع نرمال (Normal Distribution) بوده و نقاط دارای وزن می باشند. تمام نقل و انتقالات از طریق نقطه انتقال است و هیچ حرکتی مستقیماً از یک نقطه تقاضا به محل وسیله خدماتی صورت نمی گیرد. جهت حرکت از نقاط تقاضا به نقطه انتقال، مسافت خطی شکسته مورد استفاده قرار می گیرد و همچنین جابجای ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

روشهای خودکار مکانیابی خطا - فایل Word

یکشنبه 28 شهریور 1395
وقوع خطا در برنامه مسأله ای است که همواره برنامه نویسان با آن مواجه می باشند. برای اجرای برنامه، رفع خطاها امری الزامی است. به همین جهت باید مکانی از برنامه که در آن خطا رخ داده است شناسایی شود تا با رجوع به آن، خطا کشف و تصحیح شود. بدین منظور می توان هر یک از خطوط برنامه را به صورت دستی کنترل کرد. ولی این کار در برنامه هایی که خطوط بسیاری دارند، مشکل و زمان بر است. در بعضی موارد نیز شناسایی برخی خطاها توسط انسان امکان پذیر نمی باشد. لذا تکنیک های خودکار مکان یابی خطا بکار گرفته می­شوند. این تکنیک ها به صورت خودکار، مکان رخ دادن خطا را به برنامه نویس معرفی می کنند. دسته بندی های گوناگونی تا کنون در خصوص این تکنیک ها صورت گرفته است که در این گزارش به معرفی و بررسی متدهای مکانیابی خودکار خطا می پردازیم و همچنین برخی از چالش ها در این زمینه را مطرح و سعی می کنیم تا در فصل سوم به طور مفص ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

مقاله توسعه مدل مکانیابی نقاط انتقال با در نظر گرفتن توزیع نرمال نقاط تقاضا

شنبه 27 شهریور 1395
32 صفحه pdfچکیده مقاله:در تئوری مکانیابی مرکز به مسائلی پرداخته میشود که دارای جنبه کاربردی در شرایط دنیای واقعی باشد. از جمله این مسائل مکانیابی مرکز نقطه انتقال (Transfer Point Location Problem) می باشد. در این مسائل متقاضیان با سرعت معمولی از نقطه تقاضا به نقطه انتقال آورده شده و از آنجا با سرعت مضاعف به مرکز خدمت رسانی (محل قرارگیری تسهیلات) منتقل می شوند. در این تحقیق به بررسی مسئله مکانیابی نقطه انتقال در حالتی که کلیه نقاط تقاضا در یک منطقه و یا در چندین منطقه باشند پرداخته می شود. محل رخداد نقاط تقاضا دارای توزیع نرمال (Normal Distribution) بوده و نقاط دارای وزن می باشند. تمام نقل و انتقالات از طریق نقطه انتقال است و هیچ حرکتی مستقیماً از یک نقطه تقاضا به محل وسیله خدماتی صورت نمی گیرد. جهت حرکت از نقاط تقاضا به نقطه انتقال، مسافت خطی شکسته مورد استفاده قرار می گیرد و همچنین جابجای ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

دانلود طرح پژوهشی مکانیابی دیوار کتاب و دیوار تاریخ در شهر قزوین

دوشنبه 22 شهریور 1395
در این این بخش پروژه مطالعاتی با عنوان مکانیابی دیوار کتاب و دیوار تاریخ در شهر قزوین صورت گرفته است برای دانلود قرار داده شده است. این گزارش مطالعاتی در 187 صفحه و با فرمت PDF می‌باشد. در ذیل فهرست مطالب کامل آن آمده است. در صورت تمایل می‌توانید این محصول را از فروشگاه خریدرای و دانلود فرمایید.         فهرست مطالب : فصل اول :  شناخت معیارهای مکانیابی 1- برگزاری جلسه پیش فاز صفر و دریافت خواسته ها و نیازهای کارفرما 2- شناسایی معیارهای موثر در مکان یابی با استفاده از ادبیات پژوهش و وضع وجود و نظرات کارفرما 2-1- معیارهای موثر در مکان یابی دیوار کتاب 2-2- معیارهای موثر در مکان یابی دیوار تاریخ 3- مکان یابی مسیر های پرتردد 3-1- ویژگی های کالبدی و کاربری اراضی 3-2-  ویژگی های اجتماعی و فرهنگی     3-3- ژگی های جغرافیایی و زیست م ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید

یک مدل صف MMC برای مسئله مکانیابی پوشش هاب

سه‌شنبه 16 شهریور 1395
یک مدل صف M/M/C برای مسئله مکانیابی پوشش هاب چکیده: مسئله مکانیابی هاب در انواع برنامه های کاربردی ظاهر می شود. از جمله سیستمهای هواپیمایی، سیستم های تحویل محموله و طراحی شبکه های مخابرات. مسائل مکانیابی هاب با یافتن مکان تسهیلات هاب و تخصیص نقاط تقاضا به این تسهیلات هاب مکانیابی شده سر و کار دارند. ما مسئله شبکه hub-and-spoke با تراکم یا ازدحام در سیستم را در نظر می گیریم. زمان حمل و نقل و نرخ ورود کامیون ها به هر هاب متغیرهای تصادفی هستند. به علاوه یک هاب نمی تواند به همه ی کامیون ها به طور همزمان خدمات ارائه دهد و محدودیتهایی مانند محدودیت ظرفیت و محدودیتهای زمان خدمت دارد. هاب ها ، که شلوغ ترین بخش شبکه هستند، به عنوان سیستمهای صف m/m/c مدل می شوند. در استفاده از مدل ارائه شده برای یک سیستم حمل و نقل محموله، تعداد کامیونها از توزیع احتمال پواسون در سیستم صف پیروی می کند. در این ...



برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید
برچسب‌ها: برای، مسئله، مکانیابی، پوشش، هاب